离心泵汽蚀现象分析及防汽蚀措施.pdfVIP

2013年第41卷第7期 流 体 机 械 53 文章编号： 1005—0329(2013)07—0053—03 离心泵汽蚀现象分析及防汽蚀措施 张 娜，张 晶 (武汉锅炉集团阀门有限责任公司，湖北武汉430223) 摘 要：主要介绍了离心泵汽蚀现象及形成机理 ，重点突出了两个主要概念 ：装置汽蚀余量 (NPSHa)和必需汽蚀余量 (NPSHr)。对吸上装置和倒灌装置 ，分别给出了装置汽蚀余量的计算公式。在此基础上 ，列出了提高离心泵抗汽蚀能 力的方法。 关键词：离心泵 ；汽蚀；有效汽蚀余量；必需汽蚀余量 中图分类号：TH3 文献标识码：A doi：10．3969／j．issn．1005—0329．2013．07．012 CavitationPhenomenaAnalysisandImprovementoftheCentrifugalPump ZHANG Na，ZHANGJing (WuhanBoilerGroupValveCo．Ltd．，Wuhan430223，China) Abstract： Theform ofcavitationfomr ationanddiscussesthetheoryofcavitationphenomenawasintroduced．Giveprominenceto twokeyconceptsrelatedwithcavitation—— ⅣP5 andNPSHr．Accordingtothesuctiondeviceandbackflowdevice．thecompu- tationalfomr ulaofNPSH Was presented．Onthebasis，theimprovingmethod ofcentrifugalpumpcavitationresistanceWas Listed． Keywords： centrifugalpump；cavitation；NPSHa；NPSHr 1 引言 来设计叶轮是不恰当的。Terry认为，应当根据 介质、泵比转数以及叶轮外径的不同对现有实验 离心泵因其性能平稳、易操作和便于维修等 方法得到的泵汽蚀余量进行修正才能更准确地描 优点广泛应用于工业领域和 日常生活。效率和汽 述泵的汽蚀特性 J。近年来，随着计算流体力学 蚀余量是代表离心泵技术水平的两个重要性能参 的发展和测试手段的进步，对汽蚀的研究由泵额 数，两者相互联系、相互制约。设计时如过份追求 定点汽蚀的发展机理转向汽蚀模拟与诊断技术领 效率指标，则汽蚀余量指标将会降低…。泵一旦 域 J。本文从汽蚀余量计算公式出发，分析产生 发生汽蚀，其流量扬程性能会下降，还表现出噪 汽蚀的原因并提出防止离心泵汽蚀的措施。 声、振动明显偏高，严重时会使泵中液流中断，不 能正常工作。汽蚀还会对泵的过流部件产生破 2 汽蚀理论 坏，甚至影响管路系统。 目前确定离心泵汽蚀余量指标的最可靠方法 离心泵工作时，叶轮由原动机驱动作高速旋 是试验测量。判别泵是否汽蚀的准则是由美国水 转运动，迫使叶片间的液体也随之作旋转运动。 力标准协会 (HIS)制订的性能下降法 ，也就 同时，因离心力的作用，液体由叶轮中心向外缘作 是以扬程下降3％ 时测试系统的装置汽蚀余量 径向运动，随后进入蜗壳。液体在流经叶轮的运 NPSHa为泵当前流量点的汽蚀余量 NPSHr。牟 动过程中获得动能，液流进入蜗壳后因过流面积 介刚等认为泵在不同的使用条件下运行 ，承受 的