航空作动器往复密封结构参数化分析.pdfVIP

液 压 气 动 与 鼍 J~I／2016年 第 08期 doi：lO．3969~．issn．1008—0813．2016．08．019 航空作动器往复密封结构参数化分析 杨 杰，索双富，吴长贵 (清华大学机械系，北京 100083) 摘 要 ：航空作动器主密封是典型的往复密封，广泛应用在飞机机翼、舱门等众多部位。它的失效会直接影响飞行安全 ，甚至会造成 重大的人身事故，因此对其密封结构参数进行分析具有重要意义。本文以往复密封作为研究对象，建立往复密封混合润滑模型，以摩 擦力、反向泵 回率及接触区接触压力最大值作为评价密封性能好坏的指标，分别改变油侧倾角、空气侧倾角，改变密封唇表面粗糙度， 对密封结构进行参数化分析。 关键词：往复密封；参数分析；侧倾角；表面粗糙度 中图分类号：TH137 文献标志码：A 文章编号：1008—0813(2016)08—0058—04 ParametricAnalysisoftheReciprocatingSealingStructureforAircraftActuator YANGJie，SUOShuang-fu．WUChang-gui (SchoolofMechanical，TsinghuaUniversity,Beijing100083，China) Abstract：Theprimarysealofaircraftactuatorsbelongstotypicalreciproeatingseals，whichisadoptasa componentofthewings，doors， andmanyohterpartsofanaircraft，Itsfailurewilldirectlyaffectflightsafety,andevencausemajoraccidents，thereforeitisagreatsignifl— cancetoanalyzeitssealingstructureparameters．Inhtispaper,Reciprocatingsealsweretakenastheresearchobject，itesatblishareciprocat- ingsealmixedlubricationmodel，na dusedthefriction，reversepumprateandmaximmu pressureinconatctraeaasevaluationofsealingper- formna ce，madepraametricnaalysisofsealstructurebychnagingoilrollAngle，airrollAn gle，andthesurfaceroughnessofhtesealinglip． Keywords：reciprocatingseal；parametricanalysis；sideangle；surfaceroughn ess O 引言 液压密封设计方法进行了研究。本文通过建立往复密 封混合润滑模型，对航空作动器往复密封进行数值仿 随着经济的发展，航空业的重要性 日益增加，同时 真及结构参数化分析。 大型飞机的研发以及对 自动化程度要求的不断提高 ， 航空飞机的发展也面临着许多技术挑战。其中航空作 l 混合润滑模型建立 动器作为关键技术部件 ，其密封的可靠性直接关系到 往复密封包括密封圈本体、活塞杆以及之间的润 整个飞机的飞行安全。国内作动器往复密封圈几乎都 滑油膜。在运动过程中包括内行程和外行程 ，外行程 依赖进口，进口密封圈一方面价格昂贵，造成经济上的 时活塞杆表面总会残留一部分液体被带入它和密封之 高成本，另一方面，国外对密封技术的封锁势必会阻碍 间的界面，形成一层很薄的油膜，从而将液体带出缸 我国大型客机的研制。往复密封是一个复杂的系统 ， 筒，内行程时这部分