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柴油机气门弹簧的设计与计算.pdf

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柴油机气门弹簧的设计与计算

第 16 卷  第 4 期 机械研究与应用 Vol 16  No 4              2003 年 12 月 MECHAN ICAL RESEARCH APPL ICA TION 200312 柴油机气门弹簧的设计与计算 龚 庆 寿 (湖南工程学院 机械工程系 ,湖南 湘潭 411101) 摘 要 : 以建立单目标函数,对柴油机中多约束、多变量、承受振动载荷的气门弹簧进行了优化设计。克服了传统的基本公式试凑法 设计的不足。利用计算机解多约束、多变量的不等式方便快捷 ,可得到最优的设计参数。 关键词 :螺旋弹簧 ;多约束多变量;优化设计 ( ) 中图分类号: TH135    文献标识码 :A    文章编号 :1007 - 4414 2003 04 - 0035 - 02   柴油机的气门弹簧一方面承受频繁的交变载荷 ,另一方 螺旋弹簧的刚度条件是 ,设计刚度 k 和要求刚度 k ’的相 面由于受结构、空间等条件的限制力求尺寸小 , 因此设计不妥 δ 对误差小于给定值 。压缩弹簧的设计刚度 会影响其工作寿命。若根据最大工作载荷、最大变形以及结 Gd4 k = 3 构要求 ,可采用优化设计的方法来确定弹簧钢丝直径 d 、弹簧 8 D n 中径 D 以及工作圈数 n 。同时 ,通过合理地设置目标函数和   约束函数为 4 约束条件 ,筛选合适的结构参数 ,能充分利用材料潜能 ,并兼 ( ) δ Gx 1 - 1 ( ) g2 X = - 3 ≥0 6

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