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柴油机尾气处理液及应用 唐 林，李自成，葛 茜 （交通运输部公路科学研究院，北京，100088） 摘 要：柴油车排放法规的升级带来选择性催化还原（SCR）技术大量应用，作为SCR技术中必备消耗品，柴油机尾气 处理液用于还原氮氧化物，从而实现尾气净化。文章详细阐述了SCR技术应用背景，以及柴油机尾气处理液在SCR系统 中的净化反应机理；列举了柴油机尾气处理液主要产品标准规范，以及代表性的ISO 22241规范主要技术指标；最后介 绍了柴油机尾气处理液在国内外应用情况并提出在国内发展建议。 关键司：柴油机；尾气处理液；汽车尿素；氮氧化物；SCR技术；净化反应 中图分类号：U467.4 文献标识码：B DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2012.03.005 Research and Application of Diesel Exhaust Fluid Tang Lin, Li Zicheng, Ge Qian (Research Institute of Highway Ministry of Transport, Beijing, 100088; China) Abstract: The upgrade of diesel emissions regulations brings the wide-ranging applications of the SCR technique. As the necessary consumables in SCR technique, the diesel exhaust fluid is used to reduce nitrogen oxides and thus the exhaust is purified. The paper expatiated on the application background of the SCR technique as well as the purification reaction mechanism of diesel exhaust fluid in SCR system; the main product specifications were listed, and the representative specification of ISO 22241 was introduced; finally the application and proposals were given. Key words: diesel; exhaust fluid; automotive urea; nitrogen oxides; SCR technique; reduction reaction 柴油车尤其是重型柴油车（货运卡车、城市公交 月世界卫生组织专家认定柴油发动机尾气具有与烟草 及柴油客车等）排放的氮氧化物（NOx）以及颗粒 程度相近的致癌性，将其从 2A 组移至1组。 物（PM）已经成为大气的主要污染源。研究表明， 针对柴油车氮氧化物排放，各国均制定了严格的 以柴油车尾气为代表的移动源 NOx 的排放量占人为 排放法规标准，并应用诸多机内净化技术和尾气后 总排放量约 40%，其中占机动车总数 15% 的重型柴 处理技术加以实现，其中选择性催化还原（SCR） 油车贡献了机动车 NOx 总排放量的 74%[1] 。氮氧化 技术对 NOx 减排效果明显，对燃油品质（含硫量） 物危害极大，过多聚集能引起光化学烟雾、灰霾及 不苛刻，并且具有一定节能效益，为国内外广泛采 酸雨等恶劣环境问题，严重危害人体健康。2012 年6