汽车制造业2011第三期.pdfVIP

自动化与物流 SPECIAL REPORTS 特别策划 高效、精益的物料呼叫系统 德马泰克线旁物料呼叫系统整体解决方案是基于双向2.4G WiFi 通信的有源RFID 技术，能够帮助汽 车行业负责入场物流的部门在提升线边物料需求信息传递的实时性、线边物料供给的及时性的同时，降 低巡线人员的配置和成本。 □ 德马泰克 张 磊 近几年，中国汽车市场保持 2.4G WiFi 通信的有源RFID 技 全面安装与实施，2011 年江苏安 着强劲的上升势头，市场上多数 术，具有全球领先地位，能够帮 吉天地将为上海大众南京工厂完 车型供不应求，各大汽车厂家日 助汽车行业负责入场物流的部门 成新产线系统导入与实施工作。 夜加班的同时也在推进新厂生产 在提升线边物料需求信息传递的 线的建设和车型的更替，出现了 实时性、线边物料供给的及时性 物料呼叫系统原理及特点 产线的满负荷运转和同一生产线 的同时，降低巡线人员的配置和 德马泰克物料呼叫系统 （见 上并线生产的车型越来越多的情 成本。 图1）通过支持无线物料，使工 况，这给线旁物料供给带来了更 负责上海大众入场物流的安 人能够准确拣选所需产品或零 大的挑战，因为任意环节的供货 吉天地公司，为提升自身服务技 件。该系统设计上主要通过无 脱节均会造成极大的停线损失。 术与管理水平，携手德马泰克， 线网络监管生产过程中物料的 目前，一般总装厂的生产 率先实施了此系统，经过2009 实时信息 （由一线工人获得最 通过日生产排程控制，物流部对 年一年的单条产线验证，发现系 准确的信息）、历史数据和积累 生产的投料为计划供料，在固定 统能切实带来效果，正在紧罗密 调度整个生产物料，使物料供 时间供应一定数量的物料至总装 鼓地在上海大众的所有产线进行 应及时、高效 ；同时节省线边 线边。为了不至于造成停线，物 料部投料员必须在生产线边保持 较高的安全库存，并且投料人员 不知道装配线的真实物料消耗情 况，只是根据生产排程估算某段 时间的需要投料，对生产中故障 造成停线的情况无法掌握，而且 线边的在制品库存占用资金大， 线边最高库存无法控制，同时占 用面积较大，取料困难，操作空 间小，不利于提高作业效率。即 便有工厂寻线员 （观察生产线库 存情况）也无法从本质上解决实 时性问题，而且增加了人员配置， 增加了成本和流程管理。 解决方案 德马泰克线旁物料呼叫系 图 德马泰克物料呼叫系统原理 统整体解决方案是基于双向 1 - ・ 汽车制造业 29 2011 03 AI 特别策划 SPECIAL REPORTS 自动化与物流 图 德马泰克物料呼叫系统流程 图 德马泰克物料呼叫系统组成 2 3