发挥内陆无水港在丝绸之路经济带中的重要作用_刘晓雷.pdfVIP

发展论坛 发挥内陆无水港在丝绸之路经济带中的重要作用 ◎ 刘晓雷 习近平总书记提出“共建丝绸之 建交之初的4.6亿美元相比，增长了近 尔吉斯斯坦）—塔什干（乌兹别克斯 路经济带”的宏大构想，为畅通 100倍。中国和欧洲已成为促进全球经 坦）—阿什哈巴德（土库曼斯坦）—德 新亚欧大陆桥、实现亚欧经济一体化 济发展的两支重要力量，2012年双边贸 黑兰（伊朗）—安卡拉（土耳其）—伊斯 建设打开了国际通道。无水港是海港 易额为5462亿美元。此外，中国与俄 坦布尔（土耳其），辐射西亚地区。 功能的内陆化延伸，依托区域经济、口 罗斯、中东欧及南亚等国具有开展经贸 5.至非洲地中海沿岸（北非）：中国 岸环境、综合交通和管理体制上具备 合作的良好历史传统，双方经济互补性 —吐尔朵特（中国）—贾拉拉巴德（吉 经济性条件的内陆节点城市，通过多 强，合作强力巨大。 尔吉斯斯坦）—塔什干（乌兹别克斯 种运输方式连接沿海港口，以“一次申 （二）主要通道建设现状 坦）—阿什哈巴德（土库曼斯坦）—德 报、一次查验、一次放行、便捷通关”为 丝绸之路经济带涵盖三条铁路运 黑兰（伊朗）—巴格达（伊拉克）—安曼 特征，开展集装箱的运输、装卸、仓储 输通道，横跨亚欧大陆的一是北通道 （约旦）—开罗（埃及），辐射北非地区。 和中转服务的物流中心。本文以无水 ——（西伯利亚）亚欧大陆桥，东起俄 6.至亚洲阿拉伯海沿岸（南亚）： 港作为完善国际运输线路的基础，研 国海参崴港、西至荷兰鹿特丹港，目前 中国—红其拉甫（中国）—伊斯兰堡 究如何发挥内陆无水港作为“港口”应 运行正常；二是中通道——新亚欧大 （巴基斯坦）—卡拉奇（巴基斯坦），辐 有的作用，为促进丝绸之路经济带建 陆桥，东起连云港、西至荷兰鹿特丹 射南亚地区。（见图1） 设，探索一条切实可行的发展思路。 港，目前通而不畅；三是南通道——南 （三）内陆无水港发展现状 亚欧大陆桥，东起上海港、西至荷兰鹿 通过研究，丝绸之路经济带无水 丝绸经济带内无水港发 特丹港，目前尚未开通。从目前情况 港体系的建设可以分为宏观、中观、微 展现状 看，我国主要围绕中通道和南通道，规 观三个层面。在宏观层面，围绕丝绸 划丝绸之路经济带上六条铁路通道， 之路经济带，成立由各国政府联合组 （一）丝绸之路经济带概况 分别是： 成的协调管理机构，协调经济带各国 随着经济全球化的加速发展，特 1.至欧洲大西洋沿岸（西欧）：中 经贸合作、促进亚欧大陆桥通道畅通 别是中国经济的腾飞，中国与中亚国 国—阿拉山口（中国）—阿斯塔纳（哈 和无水港基础设施建设，特别是制定 家、欧洲国家之间的往来不论在广度 萨克斯坦）—莫斯科（俄罗斯）—明斯 无水港建设规划和相关发展政策，协 还是深度上都有了空前发展。丝绸之 克（白俄罗斯）—华沙（波兰）—柏林 调国际贸易规则；在中观层面，以丝绸 路经济带，是通过欧亚大陆桥，连接亚 （德国）—阿姆斯特丹（荷兰），辐射大 之路经济带铁路运输主通道为依托， 欧两大陆、辐射30多个国家的大动脉， 西洋沿岸地区。 以沿线各主要城市为基础，建设无水 促进国际贸易。近年来，总人口30亿 2.至欧洲波罗的海沿岸（北欧）： 港，成为丝绸之路经济带的经济、文 的丝绸之路经