一般路基设计0课案.doc

一般路基设计 1.设计原则 本项目全线利用老路，路基高度主要受老路路基高度控制。 2、路基高度 全线一把路段路基高度较低，高1.5m左右，只有涡阳立交桥两侧桥头路基较高，高5.0m左右。 3、路基宽度 镇区段：， K81+750-K85+015 (石弓镇3.265Km) K99+600-K103+700 (龙山镇，4.1Km) 路基全宽26-28m，中间采用双向四车道进行布置，机动车道宽15.5m（双黄线0.5m，放置活动分隔护栏，行车道宽2×（2×3.5）m，右侧路缘带2×0.5m），侧分带宽2×2.25m，非机动车道宽2×3.0—4.0m）（根据实际情况进行确定） 2路拱横坡 行车道和硬路肩采用2%的路拱横坡，图路肩采用4%横坡。 3超高方式 本项目为一般段落路面改善工程，道路维持现有路面超高横坡度及段落长度。路床顶面验收弯沉值采用贝克曼梁或自动弯沉仪测量，每一双车道评定路段（不超过1Km）检查80~100个点，竣工验收弯沉值机动车道不大于147.0（0.01m），非机动车道不大于207.0（001m）。其施工质量应符合下表的规定。 五 路面设计 （一）技术标准 拟建公路自然区划属2于II5鲁豫轻冻区。沥青路面设计采用以双轮组单轴载100KN为标准轴载，设计使用年限为12年，设计弯沉值为26.0（0.01mm）。 （三）沥青混凝土路面结构组合及厚度计算 沥青混凝