汽车销售集团化之后如何管理免费版.doc

汽车销售集团化之后如何管理 2007年，中国汽车的年产量达到了880万辆，拥有比较规范的汽车4S店约1万家。我国汽车销售4S店的投资者，从机会投资阶段，发展到了目前具有“更清晰战略和缜密计划”的理性投资阶段。这个阶段出现以下几个主要特点： 　　1、投资者不再盲目建店，而是更加关注投资回报率； 2、投资者趋向于追求较高档次的品牌； 　　3、业内的老牌经销商，趋向于追求较大的经营规模，以提高抗风险能力和综合投资回报率； 　　4、投资者不再采用单一的向制造商申请建店的投资模式，而是采取投资建店加兼并的形式，甚至出现了接受其他4S店托管的投资模式。 　　正由于以上原因，汽车4S店的集团化趋势越来越明显，出现了很多由汽车4S店组成的企业集团。大的集团有上百家4S店，如新疆广汇，小的集团也有4-5家。这些集团化公司的4S店，中小型一般分布在同一城市或者同一行政区域；大型公司则分布在若干个省市，如新疆广汇和长久汽车投资公司等。由于以上原因，汽车4S店集团化的管理模式，成了业内共同探讨的一大课题。 　　不同管理模式对比 　　首先根据集团化管理理论，一般集团化管理有3种模式：营运管控模式、战略管控模式和财务管控模式。 　　4S店集团管理究竟采用什么模式，首先要弄清4S店集团化管理的目的和4S店的营运特点。 　　4S店的营运特点有哪些？首先每个不同品牌的4S店有不同的制造商品牌文化、品牌推广标准，以及