红岩隧道计划通车时间(共6篇).doc

红岩隧道计划通车时间(共6篇) ：红岩 通车 隧道 时间 计划 红岩隧道图片 新红岩隧道地质概况 红岩隧道在哪里 篇一：新红岩隧道出口进洞方案 新红岩隧道 DK301+390～DK301+563段施工方案 一、编制依据 （1）国家发展和改革委员会《关于新建成渝客专项目建议书的 批复》（发改基础[2009]268号）。 （2）国家发展和改革委员会《国家发展改革委关于新建成渝客 专可行性研究评审报告及审查意见的批复》（发改基础[2010]482号）。 （3）铁道部工程设计鉴定中心《关于新建铁路成都至重庆客运 专线初步设计的批复》（铁道函[2010]652号）。 （4）铁道部与四川省（铁计函[2009]294号）、重庆市（办函 [2007]85号）会商纪要。 （5）铁道部《关于发布铁路建设项目管理程序指导意见的通 知》（建建[2008]50号）。 （6）铁道部《关于发布铁路工程施工组织设计指南的通知》 （铁建设[2009]226号）。 （7）铁道部《关于加强铁路大型临时工程设计和审查工作的通 知》（铁建设[2009]89号）。 （8）《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发 ［2010］23号）。 （9）《关于贯彻国务院进一步加强企业安全生产工作通知的实施 意见》（铁安监［2010］168号）。 （10）《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工 有关技术规定的通知》（铁建设［2010］120号）。 （11）《关于进一步加强铁路建设安全生产工作的通知》（铁建设 ［2010］171号）。 （12）适用的国家、铁道部颁布的规范和规定。 （13）当前在建铁路客运专线技术水平、管理水平和施工装备水 平。 (14)成渝公司《标准化管理》文件。 (15)成渝和成贵铁路客运专线公司筹备组2010年8月下发的《新 建铁路成都至重庆客运专线指导性施工组织设计》。 (16) 关于印发《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》的通知 （铁建设〔2010〕162号）。 (17) 关于进一步加强铁路隧道设计施工安全管理工作的通知 （建技(2010)352）。 (18) 铁路隧道工程施工安全技术规程（TB10304-2009）。 (19) 关于铁路高风险隧道安全管理工作的实施意见（工管质 [2011]36号）。 (20)新红岩隧道出口设计图施工资料。 二、编制原则 （1）遵循符合性原则 积极响应和遵守中标文件中的工期、质量、安全、环境保护、职 业健康、文明施工等要求的规定及铁路建设施工合同、施工合同协议 条款内容。 （2）遵循科学、经济、合理的原则 树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔 接，合理安排施工顺序，组织均衡施工，连续生产，以关键线路为中 心，进行工期资源优化；管理目标明确，指标量化，措施具体，针对 性强。 （3）遵循设计文件的原则 在编制施工组织设计时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资 料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制 施工组织设计，满足设计标准和要求。 （4）遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的 原则 严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方 面制定切实可行的措施，确保施工安全和既有铁路、公路及其他被交 道路的畅通和安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。 （5）遵循引进创新、发展的原则 积极采用研发新技术、新材料、新工艺、新设备，提高工程技术 和施工装备水平，保证施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工 程成本。 （6）遵循专业化队伍施工和综合管理相结合的原则 充分发挥专业人员和专用设备的优势，采用先进的施工技术，综 合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排各项施工程序，组织连 续、均衡、紧凑有序地施工。 （7）遵循节约资源、保护环境的原则 依法用地，合理规划，科学设计，少占土地，保护农田，搞好环 境保护、水土保持和地质灾害防治工作，支持文物保护、景点保护， 做到文明施工。 （8）遵循标准化管理的原则 制度健全、职责明确、监督到位、管控有力，强化标准化管理， 确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效 运行。 （9）“六位一体”管理的管理原则。结合建设项目特点，建立建 设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系， 按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工 期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为实施目标，以标准化 管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。 三、编制范