跨汤铜路特大桥施工剖析.doc

跨汤铜路特大桥(32+48+32)米连续梁 施工组织设计方案 一、编制依据 适用的铁道部颁布的规范和规定。国家、铁道部和地方政府(省、直辖市)的有关政策、法规和条例、规定； 铁道部批准的设计文件、图纸和中铁十七局标段实施性施工组织设计； 招标文件及承发包合同； 铁道部现行高速铁路、客运专线技术标准，设计暂行规定，施工规范，验收标准和有关规定； 现行铁路施工、材料、机具设备等定额； 现场调查报告及放样核对资料、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果。2010〕566号关于印发《宁安铁路实行连续梁施工许可证 管理实施细则》的通知 二、工程概况 1、工程简介 特大桥位于市，跨。主线中心里程为DK+647.475，全长为m。起讫里程为DK+138.75～DK+156.2，桥跨结构为-32.7m+3-24.7 m+（40+64+40连续梁）。 2、地形、地貌及水文地质条件 3、主要工程数量 桩基，桥墩个，桥台2个。 4、技术标准 三、施工总体部署 1、总体安排 该桥共有跨，跨32m简支梁跨m简支梁。本负责下部结构施工。桥梁下部构造包括桩基、承台、桥墩（台）等分项工程，桩基采用成孔，钢筋笼整体吊装水下灌注混凝土的方法施工；承台采用人工配合挖掘机开挖基坑、绑扎安装钢筋笼、安装大块模板一次整体浇筑的方法施工；桥墩采用搭设脚手架、绑扎钢筋笼、吊装整体定型模板、整体浇筑的方法施工。连续梁采用挂篮施工，是本桥施工难点。该桥所用钢筋均在钢筋加工场统一加工成型，运送至现场安装。混凝土由我拌和站（即拌和站）提供。 2、平面布置图特大桥施工平面布置图如下： 3、人员机械设备的组织措施 3.1特大桥施工投入的人力资源配置见表3-1。 3.2特大桥施工投入的机械资源配置见表3-2。 表3-1作业班组人力资源配置表 序号 工作内容 人数 附 注 1 桩基 钻孔 台，每台钻机配置3人 2 钢筋加工及安装 20 2组，钢筋工、电焊工等每组10人 3 灌注水下混凝土 10 2组，混凝土工每组5人 4 承台 钢筋加工及安装 20 2组，钢筋工、电焊工等每组10人 5 模板安装 15 1组，木工、架子工等每组15 6 浇筑混凝土 组，混凝土工每组人 7 桥墩 钢筋加工及安装 20 2组，钢筋工、电焊工等每组10人 8 模板安装 15 1组，木工、架子工等每组15 9 浇筑混凝土 1组，混凝土工每组5人 全桥 现场管理人员 1 每组；1人 现场技术人员 每组；人 安全员 1 1人 质量检验员（兼试验员） 1 1人 合计 工序工种间依进展情况调动使用。 表3-2特大桥施工拟投入的主要机械设备表 序号 名称 规格型号 产地 数量（台/套） 性能 状况 备注 小计 其中 自有 租 赁 新 购 特别 制造 1 钻机 ZJ15 30 良好 吊车 16T 2 2 良好 三角挂蓝 2 2 良好 泵车 37M 2 2 良好 混凝土搅拌站 HLS120 2 2 良好 混凝土输送车 10M3 115 良好 发电机 江都 1 1 良好 钢筋切割机 GB40 荥阳 2 2 良好 卷扬机 GK5T 荥阳 2 2 良好 1 钢筋弯曲机 GW-40 郑州 2 2 良好 1 交流电焊机 BX500 上海 10 10 良好 1 插入式振动器 HZ6-35 新乡 20 20 良好 4、临时工程布置 4.1施工便道 根据总体施组，沿主线路临时设置米施工便道与及乡村道路结合使用能满足施工要求。 4.2临时用电 根据现场调查，在安装一台KV·A变压器，供施工及生活用电。并备KW发电机一台。 4.3临时用水 本桥沿线地表水系较发育，地下水埋藏较浅，水质对混凝土无侵蚀性，施工、生活用水打井取水。 4.4混凝土拌和 为确保结构施工质量，本桥结构施工所需的混凝土全部采用集中拌和，采用电子自动计量配料系统进行配料，确保配料的精确性。所需混凝土在#号混凝土拌和站拌和。 4.5钢筋加工场 在附近设一个钢筋加工场，负责特大桥的钢筋施工，钢筋加工场设钢筋存放区、钢筋加工区（棚）、半成品存放区。钢筋棚为砖墙彩钢瓦顶棚，钢筋加工场地内整体硬化，其中加工区地面用砼硬化。 5、工期安排 进度安排原则：以架设箱梁进度控制的主线，合理安排各分项工程的进度，确保桩基、承台、桥墩施工形成连续流水作业，按照施组安排均衡施工，为架梁创造条件，确保目标工期。 特大桥整体施工时间安排钻 孔 桩： 20年月日~~20年月日 承 台： 20年0月日~~20