第8章带传动精要.pptVIP

由 可知在带速一定的条件下，带传动所传递的功率P决定了带传动应有的有效拉力，也就相应地决定了传动带和带轮间应该至少具有的总摩擦力Ff ,以及为了获得这个总摩擦力，传动带应具有的最小的初拉力（F0）min §8-3 V带传动的设计计算 一、V带的传动的设计准则 带传动的主要失效形式是打滑和传动带的疲劳破坏。 设计准则： 在不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命。 带传动的承载能力取决于传动带的材质、结构、长度，带传动的转速、包角和载荷特性等因素。 二、单根普通V带的许用功率 单根带所能传递的有效拉力为： 传递的功率为： 为保证带具有一定的疲劳寿命，应使： σmax =σ1 +σb + σc ≤[σ] 带载带轮上打滑或发生脱层、撕裂、拉断等疲劳损坏时，就不能传递动力。因此带传动的设计依据是保证带不打滑及具有一定的疲劳寿命。 σ1 =[σ] -σb - σc 代入得： 在 α=π，Ld为特定长度、抗拉体为化学纤维绳芯结构条件下计算所得 P0 称为单根带的基本额定功率。 (详见下页表) σmax =σ1 +σb + σc ≤[σ] 200 400 800 950 1200 1450 1600 1800 2000 2400 2800 3200 3600 4000 5000 6000 小带轮基准直径 d1/ mm