汽车后视镜的相关技术介绍.docVIP

汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置?的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都? 有相应的行业标准，不能随意。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 后视镜以安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。以用途划分，外后视镜? 反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。用途不一?样，镜面结构也会有所不同。一般后视镜镜面主要有两种，一种是平面镜，顾名思义镜面是平?的，用术语表述就是“表面曲率半径R无穷大”，这与一般家庭用镜一样，可得到与目视大小? 相同的映像，这种平面镜常用做内后视镜。另一种是凸面镜，镜面呈球面状，具有大小不同的? 曲率半径，它的映像比目视小，但视野范围大，好像相机“广角镜”的作用，这种凸面镜常用? 做外后视镜和下后视镜。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 轿车及其它轻型乘用车一般装配外后视镜和内后视镜，大型商用汽车（大客车和货车）? 一般装配外后视镜、下后视镜和内后视镜。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素提? 法，即驾驶者眼睛与后视镜的距离；后视镜的尺寸大小和后视镜的曲率半径。这三要素之间具? 有一定的关系，当后视镜的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视界越大.? 当镜面的曲率半径相同时，镜面的尺寸越大，镜面反映的视界越大。但是，事物总有两重性,? 虽然镜面的曲率半径越小视野范围越大，但同时镜面反映的物体变形程度也越大，这有些像? “哈哈镜”，往往会造成驾驶者的错觉。从行车安全的角度出发，有一个映像失真率的问题。? 行业标准规定，平面镜的失真率不得大于3%，凸面镜的失真率不得大于7%，要求不能反映有歪? 曲变形的实物图像。因此，镜面的曲率半径就有一个限制范围，行业标准规定外后视镜的曲率? 半径为R1200，内后视镜的曲率半径为无限大（平面镜）。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 同时，后视镜也有一个反射率指标。反射率越大镜面反映的图像越清晰。反射率的大小? 与镜内表面反射膜材料有关。汽车后视镜反射膜一般用银和铝为材料，它们的最小反射率为? 80%。高反射率在一些场合会有副作用，例如夜间行车在后面汽车前大灯的照射下，经内后视? 镜的反射会使驾驶者产生眩目感，影响行车安全。因此内后视镜一般采用棱形镜，虽然镜面也? 是平的，但其截面形状是棱形，它利用棱形镜的表面反射率与里面反射率不一样的特点，达到? 无眩目要求。白天采用反射率为80%的银质或铝质里面反射膜，晚上则用反射率只有4%左右的? 表面玻璃。为此，晚上只需略为将白天位置的内后视镜转动一下角度就行了。目前有一种自动? 变色的内后视镜，它的电子感光检测器能自动分辨外界的自然光和强加光源，通过电流变在几? 秒钟内调节镜内的变色材料，从无色变到有色以调节内后视镜的反射率，从而解决眩光产? 生? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 近年来，国内外科研人员和汽车厂商针对传统光学后视镜存在的缺陷，从不同的? ? 角度通过各种途径和方法进行革新与改进，产生了不少新技术。这些新技术中，既有局部的、? ? 单方面的变革，也有全方位的、根本性的改造(采用新的工作原理)：既有从功能上的创新，也? ? 有为满足个性化或美学要求的设计，它们有的己形成产品、投放市场，有的还停留在方案设计? ? 或试验阶段。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 1、强化后视功能方面的新技术? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? (1)镜面新技术? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 镜子是光学反射式汽车后视装置中的核心零件，镜面又是它的关键部位，为提高行驶时? ? 特别超车、并线、转弯、倒车或高速行驶时的安全系数，减轻驾驶员的疲劳，同时适应不同的? ? 工作环境，它最低应能满足以下要求正确鲜明地反映物象，不变形或变形小；足够的后视视? ? 野，后视范围尽可能的大，最好能消除盲区；在雨、雾、寒冷等特殊天气下能正