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学兔兔 l 匐 似 轨道交通变电所综合自动化系统设计 Design of power supervisory control and data acquisition system for urban transit 丁树奎 DING Shu．kui (北京交通大学 土木建筑工程学院，北京1 00081) 摘 要：本文针对现代化的变电所综合自动化系统的系统设计、系统组成、系统功能及其在轨道交通工 程中的应用进行了详细论述。通过通信通道实现与综合监控系统的接入，实现控制中心、车站 控制室对变电所的统一调度管理，充分保证了轨道交通变配电系统的安全可靠运营。 关键词：轨道交通；变电所综合自动化系统；综合监控系统 中图分类号：TP273 文献标识码：B 文章编号：1 009—01 34(201 2)08(下)一O1 46一O3 Doi：1 0．3969／j．issn．1 009-01 34．201 2．8(下)．44 0 引言 综合自动化系统通过冗余的通信通道接入综合监 城市轨道交通运营所需的各种动力、照明的 控系统 (ISCS)，实现轨道交通的综合监控统一管 能量供给和分配均来源于变电所，而变电所内的 理。提高了轨道交通应对各种突发事件的反应速 设备种类较多。这就决定了其设备管理繁琐、接 度，增强了应变能力，提高的服务水平和运营管 口形式复杂，通信方式和接口协议多样。针对变 理水平。 电所诸多特点，现代化的变电所综合自动化系统 1 PSCADA系统组成 采用分层分布式结果，以良好的开放性和扩展性、 变电所自动化系统以供电设备为监控对象， 抗干扰能力强、可靠性高等特点对轨道交通的变 通过网络将分散布置的设备连接起来，通过监控 电所进行优化配置管理；实现了轨道交通供电系 计算机进行集中管理。变电所综合自动化系统由 统的信息互资源共享和实时监控，提高了安全可 站级管理层，网络通信层和间隔设备层组成，采 靠性和响应性。轨道交通变电所按地理位置一般 用分层分布式结构。 设置在轨道沿线的车站、较长的区问、车辆段及 站级管理层由自动化屏及安装于自动化屏内 停车场。为了实现轨道交通各专业系统之间的信 的监控计算机和智能接口单元，智能测控单元和 息共享，提高各系统问的协调配合能力，提高轨 通信控制器，按钮指示灯和转换开关以及用于维 道交通全线的整体自动化水平；轨道交通变电所 护和维修的笔记本电脑等设备构成。 网络通信层为变电所内的网络通信和接 口设备，实现变电所内管理层与基础设备层 之间的通信。该层采用国际标准通信协议， 充分考虑了网络的开放性、可扩充性以及工 程化的相关问题。