中国人要去.PDFVIP

12国际 2017年4月23日星期日 责编/阮晓芳 美编/冉林鑫 师傅教会了徒弟如 中国人要去 今 徒弟要带着中国地铁 技术首次回到师傅家 俄罗斯修地铁了 上世纪五六十年代，中国地 铁事业刚刚兴起，里面有不少苏 青出 上世纪五六十年代，中国留学 方在地铁建造方面的技术，两者非 不忘 联专家的身影。 于蓝 生不断前往苏联学习地铁技术。同 常相近。我看不到任何中方人员不 初心 几十年后，中国铁建有限股 一时期，苏联也派出多名高水平技 能进行设计或不能在俄工作的风 份公司在俄罗斯竞标中胜出，将 术专家来到中国，共同规划和设计 险。”他说。 承建莫斯科几座地铁站的建设。 中国第一条地铁——北京地下铁 最终，中国铁建在“莫斯科工程 中国人参与修建号称“最美 道，也就是如今的北京地铁一号线。 规划公司”组织的竞标上胜出，将承 地下宫殿”的莫斯科地铁，不仅 尽管建设北京地铁的重任最终 建莫斯科地铁外大环的“阿米尼耶 中国地铁修筑技术在起步 是俄罗斯首次引入中国地铁技 落在中国人自己肩上，但在中国地 沃公路”、“米丘林大街”、“韦尔纳茨 晚的情况下奋起直追，有其秘 术，更是中国地铁技术首次回到 铁的发展历程中，苏联可以说是一 基大街”三座地铁站，以及车站之间 诀。 “师傅家”。 北京城建集团前总工程师 位“师傅”。关于请中国人来莫斯科 总长达到4.6公里的两段隧道。 贺长俊老先生回忆说，当年没 修地铁一事，莫斯科城建局局长安 这三座地铁站位于外环线的西 有计算机，所有的计算和画图 德烈·博奇卡廖夫说，俄方对此开展 南角。这条环线全长62.3公里，共设 快速 了缜密的论证。 有28站，是莫斯科地铁的第二条环 都需要靠人。画图时，设计人 员先在小黑纸上画铅笔图，然 发展 “我们认真对比了（俄方）与中 线，计划于2020年正式投入使用。 后铺上硫酸纸，再在上面描图。 “我们趴在那种大图板上， 压得胸部生疼。到了夏天的时 莫斯科地铁一向被公认为全球 一；在中国，几乎所有大城市都有地 候，我们的汗只要一沾到硫酸 最“靓”之一，每个地铁站都有其独特 铁。