人事管理的程序与规则11516.pptVIP

案例的分析及解答 制作人：第四组  —free carrier 货交承运人”. 卖方只要将货物在指定地点交给买方指定的承运人或买方指定的其他人并办理了货物的出口结关，即完成交货。 本术语适宜于任何运输方式，包括多式联运。 FCA贸易术语卖方义务 在合同规定的时间、地点，将符合合同规定的货物置于买方指定的承运人控制下，并及时通知买方。 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。 承担将货物交给承运人之前的一切费用和风险。 自负费用向买方提供交货的通常单据，如买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换（EDI)信息所代替。 FCA贸易术语买方义务 自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，在需要办理海关手续时，办理货物进口和经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费。 签订从指定地点承运货物的合同，支付有关的运费，并将承运人名称及有关情况及时通知卖方。 自费办理货物运输保险；承担货物交给承运人之后所发生的一切费用和风险。 根据买卖合同的规定受领货物并支付货款 案例1 我某出口企业按FCA Shanghai Airport 条件向印度A商出口手表一批，货价5万美元，规定交货期为8月份。自上海运往孟买；支付条件：买方凭由孟买某银行转交的航空公司空运到货通知即期全额电汇付款。我出口企业于8月31日将该批手表运到上海虹桥机场交由航空公司收货并出具航空运单。我随即用电传向印商发出装运通知。航空公司于9月2日将该批手表空运至孟买，并将到货通知连同有关发票和航空运单交孟买某银行。该银行立即通知印商收取单据并电汇付款。此时，国际手表价格下跌，印商以我商交货延期，拒绝付款、提货。我出口企业坚持对方必须立即付款、提货。双方争执不下，遂提交仲裁。 问：如果你是仲裁员，你认为应如何处理？理由是？ 答：印商应立即付款提货。 理由：因为FCA条件下，风险划分点为货交承运人处。本案中出口企业于8月31日将该批手表运到上海虹桥机场交由航空公司收货并出具航空运单。随即用电传向印商发出装运通知。符合合同8月份交货要求。卖方已按要求交货，印商无权拒绝付款、提货。 案例2 我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批，双方约定最迟装运期为4月12日，由于我方业务员疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货物承运人前两天大雨淋湿所致，据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。 问：我方的索赔是否有理，为什么？ 答：无理。 在FCA贸易方式下，我进口方公司负责运输，但我方未在合同约定的装运期内派去运输工具，导致卖方无法及时交货，所以在运输工具晚到的时间内发生的损失应该由我进口方承担。 案例3 新加坡A公司与马来西亚B公司订立FCA合同，购买500吨白糖，合同约定提货地为B公司所在地。7月3日，A公司派代理人到B公司提货，B公司已将白糖装箱完毕并放置在临时敞篷中，A公司代理人由于人手不够，要求B公司帮助装货，B公司认为已履行完应尽的义务，故拒绝帮助装货。A公司代理人无奈返回，3日后A公司再次到B公司所在地提走货物。但是，在货物堆放的三天里，因遇湿热台风天气，货物部分受损，造成10%的脏包。  问：该损失应由哪一方承担？ 答：其损失应由B公司承担。 理由：Incoterms 2010对FCA术语下买卖双方的装货卸货义务做了规定：交货地在卖方所在地时，卖方应将货物装上买方指定的交通工具；交货地在买方所在地，卖方只需将货物交由买方指定的人处理即可，不负责卸货。 本案中，B公司只将白糖装箱完毕并放置在临时敞篷中，并没有完成交货义务。B公司本应负责装货，但A公司在3天后自行派人将货物装车运走，视为放弃了要求B公司装货的权利，但在装货之前货物损失或泯灭的一切风险仍由B公司承担。