基于物联网协调的电动汽车有序快速充电的一种市场设计模式与预约充电的优化算法.pdfVIP

基于物联网协调的电动汽车有序快速充电的一种市场设计 模式与预约充电的优化算法1 蒲勇健 (重庆大学 经济与工商管理学院 重庆 400044) 摘 要：本文提出基于物联网信息平台的电动汽车快速充电有序调度的一种市场设计系统模式，并 且设计了一种用于电动汽车有序预约充电的优化算法，证明该算法在任何一轮充电预约中能够最大化 数量预约车辆。本文提出的有序充电预约系统是原创的思想，提出的优化算法对于未来的城市电动汽 车快速充电有序预约具有广阔的应用前景。本文基于物联网协调的电动汽车有序预约快速充电的现实 背景，提出一类集合配对的问题，并且证明了一个最大化配对数量的配对存在性定理，同时给出了具 体的计算最大化配对数量的配对算法。本文得到的成果属于原创性的，为未来基于物联网协调的电动 汽车有序预约快速充电控制软件的编制提供了基础性的算法。 关键词：数理经济学；运筹学；电动汽车快速充电；物联网；新能源汽车；能源经济学 1 电动汽车的充电模式问题 电动汽车的充电模式被分为换电池，慢速充电和快速充电三种，而各种充电模式各具优缺点。目 前主要存在三种形式的电动汽车充电设施，分别是交流充电桩、充电站及电池更换站。交流充电桩是 慢速充电，具有体积小、安装使用方便、价格便宜等优点，但是缺点是充电时间过长，影响车辆使用 效率。关于充电站，根据站内配置直流充电机和交流充电桩的数量可分为大型、中型和小型三种类型， 满足多种车辆的慢充及快充需求，但占地需求及投资规模都较大。电池更换站采用电池箱快速更换方 式，一般不到15分钟即可完成电池更换工作，提高了使用效率，但同样也面临投资规模大及日常维护 成本高等问题。 目前，随着全球能源危机不断加深、全球变暖及大气污染危害的加剧，发展电动汽车已成为世界 各国节能减排的重要途径之一。中国的国家电网公司正在持续推进智能电网建设，而作为智能电网重 要组成部份的电动汽车充电设施，具有分布广、用电负荷大的特点。电动汽车既体现了与智能电网的 互动性，又使得交通运输与电网之间的关系更加和谐，还促进了我国智能电网的建设和发展。 1.1 充电方式 电动汽车有常规充电、快速充电和更换电池组3种常用充电方式。常规充电也称为交流慢充，它一 般是以较小的交流电流进行恒流充电或小电流恒压充电，充电电流约为15A，充电时间大约5～8小时； 快速充电也称为直流快充或应急充电，是采用150～400A 的直流电流进行恒流充电，在20～30分钟内就 能使蓄电池电量达到80％到90％；更换电池组，也称为快速换电或机械换电，是在蓄电池电量不足时， 将已经耗尽的电池组更换为充满电的电池组．这种直接更换电池组的过程通常可在10分钟之内完成。 1．2 充电特性 常规充电也可采用低压交流电，但充电所需时间较长，而且要求具备很好的停车库(位)条件；快 速充电的充电时间较短，但需要配置专门产生直流大电流的直流机，占地面积较大，对电网的冲击也 较大，还会产生谐波，对电网产生影响，并且会影响电池使用寿命；更换电池组具有时间短、选址灵 活、可夜间充电或采用新能源充电，可规模化应用等优点，但动力电池也要求必须标准化。另外，不 同类型汽车充电所需的电压和电流各不相同，其对电网的影响也是不一样的。 1．3 充电设施 1 基金项目：重庆市“两江学者”计划专项经费资助 作者简介：蒲勇健（1961-），男，重庆渝中区人，博士生导师, 主要从事能源经济、博弈论及数理经济学研究. Email:puyjan@ 1 电动汽车充电设施是指为电动汽车动力电池提供电能补给的设施。根据电动汽车充电方式的不同， 电动汽车充电设施可被分为充电桩、充电机和换电站三种类型。充电桩为配置车载充电机的电动汽车 提供交流常规充电电流，它具有布点灵活、占地面积较小，可安装在停车场、居住社区等优点，可提 供常规充电服务。充电机通常指直流充电机，对各类电动汽车提供较大的直流电流进行快速充电，它 对于设备技术的要求较高、占地面积也较大，通常安装在电动汽车充电站，为各类电动汽车提供应急 充电服务。换电站则是配备若干动力电池组．为电动汽车更换电池和提供电池维护服务。它的特点是 操作专业性强、占地面积较小，可结合车辆行驶路线和区域等情况进行适当配置。根