九峰隧道Ⅴ级围岩专项施工方案选编.doc

龙岩厦蓉高速扩建工程A2标段 九峰隧道Ⅴ级围岩专项施工方案 编 制： 复 核： 审 核： 中铁十六局集团有限公司龙岩厦蓉高速扩建工程A2项目部 二〇一五年六月 目录 一、编制依据 1 二、编制范围 1 三、编制原则 1 四、编制目标 2 五、专项施工方案 2 5.1工程概况 2 5.2施工总体部署及主要施工方法 4 5.3不安全因素（危险源）分析 17 5.4技术组织措施 19 5.5临时用电方案 29 六. 工程质量保证体系 35 6.1 质量保证体系 35 6.2 保证措施 37 七、安全保证措施 44 7.1安全管理体系 44 7.2安全管理制度 47 7.3施工现场安全管理制度 56 7.4安全生产技术交底制度 64 7.5压力容器安全管理制度 64 7.6消防、交通安全管理制度 67 7.7特种作业管理制度 68 7.8特种机械设备管理制度 69 7.9普通机械设备管理制度 71 八、安全应急预案 73 8.1指导思想 73 8.2基本原则 73 8.3安全预案领导机构 73 8.4项目应急救援组织机构框图 74 8.5安全应急预案 76 8.6应变措施 76 8.7各类紧急应变过程和步骤 78 8.8紧急应变过程的联络、报警和报案工作 79 8.9隧道各类应急预案 80 龙岩厦蓉高速扩建工程A2标段 九峰隧道Ⅴ级围岩专项施工方案 一、编制依据 (上、下册)、福建省交通规划设计院编制的两阶段施工图设计、招标文件、A2标段参考资料、工程量清单等。 9.交通部现行的有关施工技术规范及验收标准:《民用爆破器材工程设计安全规范》（GB50089-2007） 10.《福建省高速公路施工标准化指南》2013版。 11.现场实地勘察资料（交通运输、材料来源、民俗民情资料等）。 12.合同总工期及业主对安全、质量、环保、工期的要求。 13.我单位管理水平、技术和机械装备水平，同类或类似工程所积累的施工经验和各种施工统计资料。 二、编制范围 本方案适用于中铁十六局集团龙岩厦蓉高速扩建工程A2标项目经理部乌石山隧道、九峰隧道施工。 三、编制原则 1、认真、全面、系统阅读施工合同，深刻领会和贯彻业主意图及业主对承包商的各项要求。 2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实行动态管理，以适应施工组织安排的要求。 3、对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。 四、编制目标 1、杜绝特大、重大安全事故的发生，减少一般事故； 2、无特大、重大安全责任事故； 3、消除特大、重大安全隐患； 4、重伤率控制在4‰以下；轻伤率控制在10‰以下； 5、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏； 6、无刑事案件发生。 五、专项施工方案 5.1工程概况 5.1.1、工程概况 九峰隧道为分离式隧道，隧道设计速度：80Km/h。左线起止桩号ZK136+458～ZK139+224.44，长2796.44米，Ⅴ级围岩长度为482米；右线起止桩号YK136+416～YK139+200.00，长2873米，Ⅴ级围岩长度为573米。隧道主洞净宽14m，净高5.0m。隧址区属剥蚀低山地貌，地形起伏较大，山脊（顶）平缓；左右洞进口分别位于两山坡的右侧山坡脚处，两山沟无常流水；出洞口位于同一斜坡上；隧道中部沟谷发育，补分山沟谷中见常流水。进口处地面高程484—490m，出口处地面高程430—434m，隧道轴线最大海拔标高1027m，植被较发育，多为杂木。进口段自然坡度 30～35o；出口段自然坡度25～30° 5.1.2、地质条件 九峰隧址处于我国东部著名的巨型新华夏系第二个隆起带与南岭纬向复杂构造带的复合部位北，闽西难拗陷带东部。受区域地质结构影响，进口及洞身断层发育地段见后期侵入的花岗岩体分布，出口段褶皱、断层活动均较发育。隧道区位于当地侵蚀基准面之上，隧道洞顶为中微风化岩，隧道开挖不易发生突水现象，地表水总体较贫乏，隧址区地下水主要为基岩裂隙水，水量一般，经估算，隧道双洞最大涌水量约13065.4m3/d，正常涌水量12173 m3/d。其原因是：本隧道地质结构发育，断裂带、节理带发育、富水性较好。除K136+860-K137+100地下水对砼具碳酸型若腐蚀性外，大部分路段地下水对砼具微腐蚀性。 5.1.3、气候条件 本项目地处东南沿海，龙岩市属亚热带气候区，冬无严寒，夏无酷暑，年平均气温为19℃，最低-6℃（1975年12月14日），最高39℃（1967年7月17日），历年最大降雨量2348mm（1961年），历年最小降雨量1188.9mm（1953年）；年平均降雨量1600—1700mm。每年