7N01铝合金焊接接头力学性能及静／动态失效分析 .pdfVIP

学兔兔 生产应用 r蜉搭 7N01铝合金焊接接头力学性能及 静／动态失效分析 南车青岛四方机车车辆股份有限公司(266111) 汪 认 张志毅 摘要 通过SEM，EDX等方法分析了7N01铝合金焊接接头的断口特征，探讨了焊接接头的静／动态失效过程。 结果表明，接头拉伸力学性能 良好 ，接头平均抗拉强度可达282MPa，屈服强度为 165MPa，在 1×10次的循环次数 下接头的中值疲劳强度可达81．4MPa，疲劳强度满足接头设计要求。拉伸断口和疲劳断口的瞬断区均为韧窝状形 貌，韧窝细小均匀，其上弥散分布着第二相粒子，疲劳源区主要位于接头近表面应力集中程度较大的焊趾位置。 关键词： 7N01铝合金 焊接接头 疲劳性能 断 口分析 中图分类号： TG115．5 0 前 言 表 1 7N01铝合金母材化学成分 (质量分数，％) 7N01铝合金是一种Al—Zn—Mg系中高强度铝合 金，具有 良好的力学性能、焊接性和挤压成形性能…， 同时具有较广 的使用温度范围l2和较高的抗腐蚀 性 ，广泛应用于航空航天、建筑 以及轨道车辆、地铁 列车和大型客运汽车上。 目前国内外学者对 7N01铝 抗拉强度 屈服强度 断后伸长率 弹性模量 合金焊接接头的力学性能 开展的研究较多，但对 R ／MPa R。L／MPa A(％) E／MPa 7N01铝合金的疲劳性能研究还不充分。 398 296 17 70 在实际的使用过程中，7NO1材料本身的疲劳特 性对构件的使用寿命和可靠性的影响已经逐渐引起 了重视 。特别是在最近 10年 以来，轨道车辆 的迅速 发展既为 7NO1铝合金 的应用提供 了新 的发展机 遇 ，同时也对其焊接接头服役的可靠性提出了更高 的要求。文中研究 了7NO1焊接接头在静态与动态 载荷下的力学性能 ，并对其静态和动态失效 的断裂 过程进行了探讨 ，根据分析结果并结合列车运行的 工况条件 ，提出了有利于改善焊接接头服役安全可 图1 坡 口形状与尺寸 靠性的合理化建议。 1．2 试验方法 1 试验材料及方法 静拉伸试验与疲劳试验所用的试件均采用线切割 1．1 试验材料 的方法加工制备，加工成型后分别用 80砂纸与 200砂 试验母材为轨道车辆用 7N01铝合金，厚度 12 纸将试件表面的加工痕迹打磨光滑，且保证最终的打 mm，化学成分和力学性能分别见表 1和表 2。试验采 磨痕迹平行于试验过程中的载荷方 向。拉伸试验在 用的焊接方法为 MIG焊，焊丝牌号为 ER5356，焊丝直 CSS44300型万能试验机上完成，疲劳试验在 PLG系列 径为 th1．6mm，坡 口形状见图 1。 电磁铁谐振式高频疲劳试验机上完成，金相观察在 GX71倒置式光学金相显微镜上完成，能谱分析在 S一 收稿 日期：2015—01—10 3400N扫描电子显微镜上完成。 2016年第3期 3