深水平台常压容器橇制造工艺及优化.pdfVIP

学兔兔 第2期 7一 深水平台常压容器橇制造工艺及优化 白宁，孙云波，穆家华 (海洋石油工程股份有限公司，天津300452) [摘 要]根据海洋深水平台的需求，通过设计优化和施工改进，总结了常压容器橇设计、制造工艺与质量管理经验。 [关键词]深水平台；常压容器；橇块；_T-艺 1 947年在美曰墨西哥湾建成世界上第一座 2设计优化 钢结构平台后，海上油气开发的广度和深度突飞 如果按常规设计，如此规模的大型方形储 猛进。我国海上石油开发较晚，同前主要集中在 罐，配吊装底座，需要结构钢180吨，由于该平台 300m水深的浅海。随着南海油气开发的深入，正 对重量控制要求较高，如何在保证结构安全的情 在实现向1500m深水开发的跨越。由于造价昂贵的 况下，有效降低结构重量，成为设计人员的主要 原因，深水平台对设备重量和尺寸的要求越来越 目标。 严格。在一个平台上拥有10多个常压方形容器， 2．1合理分布结构加强 重量达300吨。因此，常压方形容器集约化、功能 通过Ansys分析，对受力部位进行结构优化， 集成化已成为深水平台的主要发展方向。本文以 减低结构应力，减少加强数量。 常压容器橇的设计、制造为内容，对橇装化技术 进行总结。 2．2优化底座设计 按照常规，橇块做为设备，在外部制造完成 后，利用吊装底座，现场进行吊装，这样，每个 方形橇需要设计一个7吨重的底座。不但增加了结 构重量，还要动用大型吊机，制造成本和重量控 制的难度都在增加。 通过对平台结构的深入研究，设计人员提出 无需底座，现场成橇的方案。该方案可减少近28 吨的结构重量，又降低了制造过程中对大型吊机 的需求，节约了项目成本。 3施工 3．1制造工序 深水平台常压方形橇的主要施工工序： 图1 常压容器橇 (1)材料验收、预处理； 1项目概述 (2)放样下料； 番禺30．1气田位于中国南海海域，距香港大 (3)壁板预制； 约240 km，距惠州2l一1油气田大约136 km。该气 (4)型钢组对