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制动鼓铸造工艺性分析
学兔兔
2009年第3期 铸 造 设 备 与 工 艺
2009年 6月 FOUNDRY EQUIPMENT AND TECHNOLOGY Jun.2009 No3
· 铸造工艺·
制动鼓铸造工艺性分析
乔晓爱.张保杰
(临汾机械铸造有限公司,山西临汾 041000)
摘 要:分析了制动鼓产品的材料成分、性能等技术要求及失效机理,比较分析了顶注式、底注式、中间注入
式等铸造工艺方法的优缺点及在实际生产中的应用,同时提出利用球墨铸铁材料取代灰铸铁材料生产制动鼓可
提高产品的综合性能并大幅度节约能源。
关键词:制动鼓;高碳型HT250;Z148造型;QT450—10制动鼓
中图分类号:TG255 文献标识码:A 文章编号:1674—6694(2009)03—0013—03
Foundry Technology of Brakedrum
QIAO Xiao-ai,ZHANG Bao_jie
(Linfen Mechanical Foundry CO.,LTD,Linfen Shanxi 041000,China)
Abstract:The material compositions,properties and failure mechanism of brakedrum were analyzed.The merits and faults of
different casting techniques,such as top pouring,bottom pouring and middle pouring,were compared,and their applications in actual
production were analyzed. It was suggested that replacing gray cast iron with spheroidal graphite cast iron in the production of
brakedrum could improve the comprehensive performance of the products and greatly save power source.
Key words:brakedrum,high—carbon HT250,ZI48 molding,QT450-10 brakedrum
表1制动鼓化学成分 (质量分数,%)
近年来汽车工业飞速发展,汽车需求量也在逐
年提高。2007年全球汽车产量已突破7 3l0万辆, 类别 C Si Mn Cr CU P S
我国汽车产量排世界第三位.产量突破850万辆, H I.30o 3.O~3.4 1.6~2.O 0.6-0.9 0.2-0.6 0.4~O.6 ≤0.1 ≤O.1
且每年仍以近12%的速度增长。汽车工业已成为国 HT25O 3.4~3.7 1.5~2.1 0.6-0.9 0.2-0.4 O_3~O.5 ≤O.12 ≤0.1
民经济的支柱产业,汽车工业的发展为汽车零部件
特别是铸造企业的发展提供了巨大的发展空间。制 根据我国汽车行业的发展要求及实际情况,汽
动鼓作为汽车制动系中的主要磨损消耗件,市场需 车载重量大且超载普遍、路况条件差,因此传统制
求量很大,每年需求量大约为6亿只
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