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2017-05-21 发布于天津
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Automotive Fuel Oxygenate Issues 机动车燃料增氧剂问题 U.S. Grains Council December 2016 美国谷物协会 2016年12月 James Patrick O’Brien 詹姆斯帕特里克奥布雷恩  1983-2003 Manager, Office of Chemical Safety 1983 – 2003 经理，化学品安全办公室 Office of Emergency Management 紧急情况处理办公室 Illinois Environmental Protection Agency 伊利诺伊州环境保护署 State of Illinois 伊利诺伊州  2003-now Consultant, D E Technical Inc. 2003 – 至今顾问， D E 技术有限公司 Clients/Grantor: 客户/出资人： -American Petroleum Institute - 美国石油学会 -Chemical Materials Activity, US Army -美国陆军化学材料项目组 -Federal Emergency Management Agency - 联邦紧急事务管理署 -National Institute of Environmental Health Sciences -国家环境健康科学研究所 Why Use Oxygenates ? 为何使用增氧剂？  More complete combustion to CO2 and water because oxygen is part of the fuel. 氧气助燃使燃烧更加充分，产生二氧化碳和水  Complete combustion reduces carbon monoxide (CO) and ground-level ozone (O3) 充分燃烧减少了一氧化碳（CO)和地表臭氧（O3 ）的产生  Examples of oxygenates are: 增氧剂包括：  Ethanol 乙醇  Methyl tert-Butyl Ether (MTBE) 甲基叔丁基醚(MTBE)  Ethyl tert-Butyl ether (ETBE) 乙基叔丁醚(ETBE)  Tertiary Amyl Methyl Ether (TAME) 三戊甲基醚(TAME)  Tertiary Butyl Alcohol (TBA) 叔丁醇(TBA) Oxygenate Mandate in the United States 氧化添加剂在美国的强制使用  Since 1992 fuel with 2.7% oxygen required during cold months in cities with high carbon monoxide. 1992年以来，一氧化碳排放较高的城市被要求寒冷月份应在燃油中添加2.7%的增氧剂。  From 1995 to 2005 Reformulated G