深圳路改造施工方案.docVIP

第一节 编制依据、设计规范与施工标准 1、建设方1月26日会议提供的《淮安市深圳路（翔宇大道至南京路）改造工程》有关信息。 2、《淮安市深圳路（翔宇大道至南京路）改造工程》施工设计图以及有关设计文件。 3、现场实际踏勘所了解的情况。 4、交通、市政、建筑安装有关道路、排水等的施工规范、施工工艺及操作规程和质量验收评定标准。 5、本单位管理水平，机械设备能力，类似工程施工经验。 6、施工标准 江苏淮安交通勘察设计研究院提供的图纸及有关资料 2) 《城市道路设计规范》（CJJ37-90） 3)《城市道路交通规划设计规范》（G50220-95） 4) 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001） 5)《城市公共交通站、场、厂设计规范》（GJJ15-87） 6)《城市排水工程规划规范》（GB50318-2000） 7)《室外排水设计规范》（GB50014-2006） 8)《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2000） 9)《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50141-2008） 10)《05系列江苏省工程建设标准设计图集-给排水图集》（苏S01-2004） 11)《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 12)《玻璃纤维增强塑料夹砂管》（GB/T21238-2007） 13)《玻璃纤维增强塑料夹砂排水管施工及验收规范》（DGJ08-234-2001） 14)《公路路基设计规范》（JTGD30-2004） 15)《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006） 16)《公路沥青路面设计规范》（JTGF50-2006） 17)《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004） 18)《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 19)《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98） 20)《工程建设监理规范》（GB50319-2000） 21)《工程建设监理规范》（GB50319-2000） 22)《公路工程试验规程》（汇编） 23)《关于市政工程施工资料整理的规定》（建设部[2002] 221号文件） 24)建设部《市政工程质量等级评审规定》及《补充规定》 25)中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分） 第二节 施工条件 一、施工现场条件 1、地理位置： 本工程位于淮安市深圳路，西起翔宇大道东至宁连公路，路线全长2.9Km。 2、“三通一平”条件： ⑴施工道路条件：本工程属于改造工程位于开发区，可利用周边城市道路作为材料及机械设备进退场道路，交通便利。施工现场内采用快慢车道分幅施工，在施工快车道时，南北两侧慢车道位置可建施工临时便道。 ⑵施工用电条件：工地附近有供电线路和变压器，在施工时可与供电部门、或附近单位联系，就近接入至施工现场。 ⑶施工用水条件：在施工时可从附近的供水系统就近接入至施工现场。 ⑷场地平整条件：本工程为改造工程，施工时采用分段全封闭施工，要结合施工通道的布置先行考虑施工作业场地。 二、气象条件 淮安属亚热带季风气候，四季分明，温暖湿润，热量丰富，雨量充沛，无霜期长根据气候资料统计，市年平均气温1.1℃～14.8℃，降水量毫米毫米，日照时数小时小时，极端最高气温40.2，极端最低气温-10.1。 第三节 设计概况 一、设计标准 淮安市深圳路，西起翔宇大道东至南京路，路线全长2.9Km，是淮安市一条重要的城市主干道，红线宽50米。深圳路两侧集中了大量的居住、办公及休闲娱乐设施，城市功能聚集，交通拥堵。深圳路的改造为更好地服务淮安市民，改善市区城市交通有着重要意义。 本次实施的深圳路改造工程，西起翔宇大道东至南京路段（桩号K0+000～K2+900）长2900米，红线宽50米。 该路按城市主干道I级、参照公路II级标准建设，设计时速50km/小时，现状道路中心线按双向六车道进行布置，横断面布置为：4.5m(人行道)+5.5(慢车道)+3.5m(侧分带）+23m（快车道，双向六车道）+3.5m(侧分带）+5.5(慢车道)+4.5m(人行道)。部分人行道宽度结合两侧地块退让经线宽度适当调整，以建至建筑物。路面结构行车道采用沥青混凝土路面，人行道采用花岗岩人行道板铺砌。排水管道采用雨、污分流制，管道施工均采用地下埋设。 1、平面线型设计： 道路全线为一段直线，总体呈西-东走向，路线走向基本沿现有中心线向两侧拓宽。 2、纵断面设计： (1)纵断面线形设计原则 ①满足城市主干道II级纵断面技术标准。 ②满足起点处与翔宇大道交叉口的高程要求。 ③满足终点处与南京路交叉口的高程要求。 ④兼顾道路两侧现有商业建筑用地高程的需要。 ⑤注意平、纵线形组合设计。 3、横断面： 道路红线宽度为50米，其中快车道（双向六车道）为23.0