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有中国特色的汽车主意 　　总有一天中国汽车的“国货”会吃香起来的，现在有两种主意很有潜质：一种是打造让人过目难忘的中国面孔；一种是打造出中国人的汽车梦。 　　 　　指望“红旗”或者“上海”牌汽车复刻出像Mini那样集经典与现代于一体的产品，估计是有点难度了。问问那些开着红旗最新版轿车的人，其实他们是有所期待的，他们的冲动往往来源于对水箱盖上那面红色旗帜的认同感。甚至有年轻人也打这些有着过去岁月痕迹的汽车的主意，当然，他们需要的是现代化，甚至是国际化了之后的中国特色的汽车主意。 　　 　　国内大型车展，自主品牌的展位一般人气指数偏低，车不够进口品牌的豪华，车模不够合资品牌的漂亮，展台也不及外来和尚们设计的时尚，但他们从来都是外国专业观众的至爱。这些穿着西装、拿着便携式相机的专业人士们，不惜俯下身，弯下腰地打量这些中国汽车的代表作，时而还用笔记本记录数据，这就叫做懂行。美国汽车有什么好看？德国汽车有本事不依赖中国市场？日本汽车至今也有水土不服的问题，这些或两鬓斑白，或拄着拐杖，或绅士做派的国外友人们，都如《非诚勿扰》结尾的葛优，“范伟”们问：“看什么呢？”葛优心里嘀咕着：“看未来呢！” 　　国货代表之一的飞跃鞋被法国设计师包装改良后身价飙升数十倍，就是未来。如果说过去的吉利、奇瑞、长城、华晨等自主品牌的产品还略显粗糙的话，那么经过跟国外品牌的合作、合资、学习，经过在国际市场上的挫折和失败，汽车的国货们已经不可同日而语了。 　　被广汽收购的前夕，有军工背景的长丰汽车选择在广州发布了SUV车型猎豹CS7。令人印象深刻的是CS7一个车型两种版本的独特设计方式，分别是代表体现艺术时尚的Art艺术版及运动时尚的Sports运动版。 　　艺术版那张“凸”形的前脸进气口设计，像那些在国际上很著名的眯缝眼中国模特一样，让中国人看起来都过目难忘，中控台上的VFD全数显仪表以及内饰上的一些细节，都带有浓厚的“国货”痕迹，比如天窗密封条上像解放鞋鞋边的压痕，比如有点像黑板报但不失自己特点的显示屏，都带有强烈的中国特色，一下子跟日渐同质化的欧美车型区分开来。至于属于长丰看家本领的专业SUV底盘，看起来就有军车般的可靠感。 　　一汽老大哥上一代的奔腾B70轿车，就挺让人振奋的。哪怕多数人还不一定买，但对汽车国货的印象也有了飞跃性的改观。 　　近日力推的奔腾B50，单是一个开场白的激光视屏表演，把平时看得观众打瞌睡的新车理念、性能介绍会变成了让全场都屏气呼吸的科幻片，就把那些越来越不把发布会当回事，把中国用户都当傻子的某些合资品牌，进口品牌们比得无地自容。 　　奔腾B50上市发布会的主题是“梦想”，在这款斗胆号称“1.6升之王”的中国产品身上，反映着中国人梦想中的“中国车”镜像：整合了Porsche、Volkswagon、Siemens、Bosch、Aisins、IDG、RDC、Mazda等国际顶尖的汽车开发商以及零部件供应商资源；全面超越同级别车型的外形尺寸和内部空间；源自一汽轿车公司与意大利IDG公司的联合手笔的轿跑车设计造型；前国内适合各种城市工况的最成熟、最可靠、使用成本最低的发动机类型；智能六速手/自一体变速箱和经典德国MQ200五速手动变速箱。 　　这些中国汽车身上与欧美产品的“不同”与“相同”是很容易让人有想法的。B50在广州地区上市的前一个晚上，广州队与上海队的中超联赛开打，主队的徐亮以一脚“超越C罗”的左脚任意球绝杀强大的对手，很多人对本土联赛不以为然，但广州越秀山球场上一再出现的世界波可以证明，徐亮的任意球的确可以跟C罗乃至贝克汉姆比美，在中国，有什么不可能。 3