全焊接球阀的发展与概况--20110607.ppt

装备—球机 装备—压力试验机 装备—其它加工设备 国内外技术比较 阀门设计：均采用相同的国际标准，CAD/CAE设计手段，设计者业务素质无较大差别，从业经验略有差异。 材料选用：标准相同，处理方式一致，金属材料性能接近，但橡胶和塑料类非金属材料性能差距较大（可进口）。 制造装备：近年来由于机床装备业的长足进步，数显，数控，加工中心在阀门制造业得到普遍应用，关键的加工，试压及检测设备均进口，与国际同步。 检验和试验：均按照相同的标准进行检验和试验，但特殊的型式试验还有待加强。 驱动机构：对具程控及远距离控制功能的气动，电动，气/液联动，电/液联动等驱动器，由于国内起步较晚，均采用进口。 四、市场前景 “十一五”期间，中国石油油气管线总里程从“十五”末不足3万公里增加到现在的5万余公里。 原油管道1.3万公里，约占全国的70%； 成品油管道8000多公里，约占全国的50%； 天然气管道近3万公里，约占全国的90%。 “十二五”规划纲要：“完善油气管网，扩大油气战略储备。” 中石油集团“十二五”期间将建设油气管道5.4万公里，这一长度将是中石油“十一五”期间的两倍。 总投资约3500亿，年均投资700亿。 其中天然气管道约2500亿。 陕京三线、中缅油气管道、西气东输三期等工程 西气东输二线工程线路走向示意图 靖边 南宁 北京 上海 轮南 西安 深圳 西气东输 二线干线 忠县 武汉 青山 吐鲁番 中卫 淮阳 武穴 广州 南昌 乌鲁木齐 湘潭 郑州 平顶山 枣阳 十堰 樟树 靖边联络线 上海支干线 南宁支干线 轮南支干线 深圳支干线 湘潭支干线 泰安联络线 湖北支干线 干线：全长4865公里，管径1219毫米，X80钢，输量300亿方/年；以中卫为界分东西两段，西段长2411公里，设计压力12兆帕，东段长2454公里，设计压力10兆帕。 支干线：8条，全长约3788公里。 地下储气库：3座，总库容45亿方，工作气量22亿方。 LNG调峰站：在深圳建设LNG调峰站。 深圳LNG站 平顶山储气库 云应储气库 麻丘储气库 霍尔果斯 青岛 威海 安平 泰安 山东管网 阀门在管线建设中的比例 阀门是管道建设中的重要设备。 管线建设中40%为物资采购，物资采购中30-35%为设备，设备中10-15%为阀门，阀门占总投资的1.2-2.1%。 保守估计，每年中石油油气管线500亿以上的投资，因此管线阀门年需求量为6-10亿，球阀约为4-8亿。 西气东输一线投资约1200亿。 西气东输二线投资约1422亿。 川气东送投资约626亿。 中缅管线投资约25.4亿美元。 阀门在管线建设中的比例 当然，除干线之外，还有中石化、中海油、地方燃气管网、LNG、国外公司等诸多用户需要球阀、平板闸阀、低温阀门等。 尤其是城市管网，其用量至少和干线球阀相当甚至更多。 值得注意的是LNG阀门，现在发展迅速。大量分体式球阀随着全焊接球阀技术的发展开始更新换代。 管线球阀的配套产品生产，将形成一个产业。 锻件：阀体、球体 专用件：阀座、密封件、紧固件、弹簧、小阀门、袖管等 执行器：电动、气液联动、电液联动 装备：焊机、压力试验机、球磨机 四、市场前景 我国已基本建成了“横跨东西、纵贯南北、覆盖全国、连通海外”的油气管道干线网,管道运输成为继铁路、公路、水路、航空运输之后的我国第5大运输行业,对国家能源安全意义极其重大。 2010年底 铁路营业里程为9.10万公里。 高速公路里程为7.41万公里。 油气管道总里程为5万余公里。 四、市场前景 未来10至20年，我国对天然气的需求将继续保持增长势头，天然气占一次能源消费总量的比重将从目前的近4%增加到10%。 2009年，中国天然气消费量是800多亿立方米。 2015年，估计消费量有1500亿立方米。 2020年，估计消费量将达到3000亿立方米。 中国与世界能源消费结构图 2007年 四、市场前景 目前中国石油管道建设已经全面提速。 中亚B线、西二线东段、兰郑长、陕京三线、涩宁兰复线等重点工程正在加快推进; 中缅油气管道国内段、中卫—贵阳天然气管道、兰州—成都原油管道、锦州—郑州成品油管道将陆续开工; 中亚复线、陕京四线、西气东输三线乃至六线等一批管道项目正在加紧规划之中。 同时，为保障油气供应安全，还将配套建设大量地下储气库、LNG接收站、储备库等。届时，将形成资源多元、调运灵活、保障有力、供应稳定的全国性管网系统。 四、市场前景 随着以西气东输二线和中俄管线为标志的第四个管道建设高峰期的到来，以及管道阀门国产化力度的加大，中国阀门制造企业迎来了又一次的发展机遇，将获得巨大的发展空间。 在迎接机遇的同时，必需看到的是，机遇必将伴随着竞争，在激烈的市场竞争中，阀门企业需建立质量优先、技术优先、管理优先的意识，谁有过