接触网-受电弓系统摩擦振动的初步研究.pdfVIP

2012年 8月 润滑与密封 Aug．2012 第37卷 第8期 LUBRICATION ENGINEERING V0lI37No．8 DOI：10．3969／j．issn．0254—0150．2012．08．005 接触网一受电弓系统摩擦振动的初步研究 张 岩 钱韦吉 陈光雄 (西南交通大学机械工程学院 四川成都 610031) 摘要：利用ABAQUS建立接触网和受电弓系统的有限元模型，对其进行运动稳定性的有限元复特征值分析，研究 摩擦因数、升弓力矩以及承力索和接触线张力对弓网系统运动稳定性的影响。结果表明：随着摩擦因数肛的增大，系统 的不稳定性增加；升 弓力矩增大，弓网系统的不稳定性也增加；承力索和接触线的张力越大，弓网系统发生不稳定振动 的趋势越大；当摩擦因数 ／z~0．35时，系统出现模态耦合现象。 关键词：摩擦；自激振动；复特征值分析；模态耦合；接触网一受电弓 中图分类号：TH117 文献标识码：A 文章编号：0254—0150 (2012)8—021—6 A PreliminaryStudyoftheInstabilityPropensityfora Pantograph·CantenarySystem ZhangYan QianWeijiChenGuangxiong (TribologyResearchInstitute，SouthwestJiaotongUniversity，ChengduSichuan610031，China) Abstract：A finiteelementmodelofapantograph—eatenarysystem wasestablished．nadacomplexeigenvaluenaalysisof themotionequationsofhtesystemwasperformedusingABAQUS．Theeffectoffrictioncoefficient，liftforcenadtensions appliedontheendsofhtesupportlineandcontactlineonthemotionstabilityofthepnatorgaph--catenarysystemWas stud-· ied．Theresultsdemonstratethattherearestronginstabilitypropensitieswhenthefrictioncoefficient isoveracertainval— ue．Parametersensitivityanalysesshowhtatfrictioncoefficient，liftforce，tensionsappliedontheendsofthesupport line andcontactlinehavedistinctinfluencesonthemotionstabilityofthepnatograph-eatenarysystem．Modecouplingappears when ≥0．35nadtheunstablemodeshapesofthesystem werenaalyzed． Keywords：friction；self-excitedvibration；complexeigenvaluenaalysis；modecoupling；pnatorgaph-cnatenary 根据实际观察，高速列车在运行过程中弓网系统 解释弓网在运动过程中持续产生电弧放电的问题。丁 会发出频率较高的尖叫噪声和持续的电弧放电现象。 涛等人 的试验研究显示 ，高速列车弓网滑动摩擦因 电弧放电不仅造成列车供电电流的畸变，还会加速接 数一般都达到0．3—0．4。这样高的摩擦因数可能会 触线和受电弓滑板的磨耗，因此如何控制受电弓和接 引起 弓网摩擦振动。 触网之间的振动，成为