水陆两栖 驰骋无疆.docVIP

水陆两栖 驰骋无疆 　　爱好速度的人不会光满足于仅在陆地上飙车或只在水上冲浪，既能在公路上飞驰，又能在水面上冲浪的两栖利器，让驰骋无疆的梦想得以实现。 　　 　　天马行空的潜水跑车――Squba 　　 　　驾驶Squba跑车的感觉接近驾驶航天飞机，因为这是全世界第一辆可以让你驾驶它开到水底的跑车。 　　每年瑞士日内瓦车展，瑞士公司Rinspeed汽车制造公司天马行空的概念车都会为这个世界增色不少。为了改造出全世界独一无二的潜水跑车，Rinspeed从当地经销商处购买了一台莲花爱丽丝跑车。然后将这台车拆解，只留下有用的部分，包括丰田发动机在内的一些零件被卖回了那家经销商。电动机和一组6个锂离子电池被放在了原来发动机的位置。当车辆在陆地上行驶时电动机驱动车轮，而在水中时可以带动螺旋桨和喷水推进装置。所有的电路设备都被密封在防水盒里，而车内其他角落和空隙被填满泡沫塑料以增强在水中的浮力。 　　经过一番改装，原本以轻著称的莲花爱丽丝增长了60千克，总重达到92旰克。电池数量为轻量化做出了牺牲，因此Squba的电动机只能输出72匹马力和163牛?米，这很大程度上限制了Squba的速度，它的最高时速只能达到120公里／小时，但0―100公里／小时5.1秒的加速成绩使Squba可以应付大多数交通状况。 　　然而如何出色的路面表现都不会成为Squba的重点，只有当下水时你才能感受到它的全部魅力。驾驶接近1吨重的跑车漂浮在水面上绝对是令人难忘的体验。进入水中之后只需按下按钮，Squba就会实现变身。车身前端的进气格栅缓缓打开，使湖水可以进入喷射推进装置。同时六芯电池组将不再驱动后轮。车头劈开的水花可能会让你穿行于游船之间，享受日光浴。 　　如果不喜欢这种悠闲的方式，潜入水中绝对可以给你带来前所未有的刺激。降下车窗并打开密封车门的泡沫后，水会缓缓地流入驾驶室，但很快水流就变得湍急起来，同时Squba开始下沉。由于填充了大量泡沫，Squba需要喷射装置和螺旋桨协同配合才能到达较深的水域。在原本排档杆的位置，两个杠杆可以控制喷射装置的角度，而通过离合器和油门踏板可以控制推力大小。只要稍加练习，控制Squba潜水并不难，毕竟在水下它的最快速度只有不到3公里／小时。 　　由于敞篷设计，当潜水时要借助水中呼吸机才能呼吸。所以你必须注意呼吸的节奏，也就是说无论在3米深的水下看到何种美丽景色都要保持冷静。你会发现操作拉杆和踏板是件非常有趣的事，由于浮力的原因，手臂和腿似乎是漂浮在驾驶室里，这很像宇宙中的失重，使驾驶Squba潜水的感觉如同驾驶一架航天飞机。 　　 　　第一辆高速两栖车――Aquada 　　 　　英国维珍狂人理查德?布兰森(Richard Branson)的挚爱是一部高速行驶的水陆两栖的Gibbs Aquada，这也是世界上第一辆高速水陆两栖汽车。 　　Aquada是由英国公司Gibbs Technologies于2003年末推出，近日该公司决定对它实施量产。“这种汽车的独特之处在于，它既是一辆汽车，又是一艘快艇。”Gibbs技术公司的老板爱伦?吉布斯介绍说，“Aquada在陆地上的最高速度可以达到161千米／小时，而在短短的几秒钟之内它就可以变成一艘‘快艇’驶入水中，以56千米／小时的速度破浪前进，是迄今为止最快的水陆两栖车。此前虽然已经有多种水陆两栖汽车问世，但它们在水中的最高速度―般不超过10千米／小时。” 　　Gibbs Technologies公司由新西兰的著名企业家Alan Gibbs于1996年创办，公司致力于打造超一流的两栖汽车。其实早在1995年，当时早已成为明星企业家的Alan Gibbs就自己动手制作了一辆两栖汽车，在水中的表现尚可，但在陆上慢得堪比骆驼。借助于Terry Roycrofl的发明，Gibbs解决了这一问题，这也直接催生了他将自己的两栖汽车商品化的想法。 　　Aquada的车底采用类似游艇艇身的底盘形状，当车进入水中后，按下水陆转换按钮，4个车轮就会收进车身，同时驱动装置转换成3个独立的喷水推进系统，完成从陆上驾驶模式到水中行驶模式的转换只需要6秒钟。可别小看收轮子的动作，它是Aquada的关键技术之一。 　　除此之外，Aquada还采用了60多项专利技术。其中，“不会沉没的”漂浮系统使车行驶在水上时的安全系数大大提高；水上行驶时，驾驶员的座椅还会自动升高，使驾驶者的视线更加开阔。为了防止进水，这款两栖车没有设计车门，所以无论是驾驶员还是乘客都必须跳进去――这就更像一艘船了。为了保持平衡，Aquada只有3个座位，驾驶员坐在正中间(方向盘也装在中间)，两个乘客则坐在离驾驶员座位稍微靠后的两旁。 　　 　　最快的水陆两栖车――Python 　　 　　没有最好，只