8贵塘公路改建工程交通组织设计2016.5.24.pdfVIP

贵塘公路改建工程 施工交通组织 贵塘 （S206 象山至金屯、X203 金屯至塘湾）公路 改建工程 施工交通组织设计 一．工程概况 1．工程情况简介 本项目位于江西省鹰潭市贵溪市境内，是贵溪市连接南部乡镇的重要道路， 实际由两部分组成，第一部分为省道S206象山至金屯段；第二部分为县道X203 金屯至塘湾段。 本项目路线起于贵溪市雄石街道象山村G320与X325交叉位置处，沿线途径 雷溪镇张桥村、南山村、鲶桥村、市农科所用地、流口镇横路村、金屯镇金屯村、 市农技学校用地，路线终点位于塘湾镇塘湾村。 2．现场情况简介 （1）施工范围内道路情况简介 从现场了解的情况看来，贵塘公路改建工程利用原有老路较多，统计桩号为 K0+000-K2+120,K2+620-K7+720,K2+920-K2+980,K3+320-K3+440,K3+700-K3+980, K5+840-K9+980,K11+160-K12+820,K13+260-K13+620,K14+120-K15+900,K16+420 -K19+180,K20+140-K20+580,K22+020-K22+780。 其中K2+620-K7+720,K2+920-K2+980,K3+320-K3+440,K3+700-K3+980为改建 公路与老路交叉，其他桩号的老路在改建公路左幅、右幅或者中央，情况较复杂， 给交通组织工作带来困难。 其他位置 有多达32个平面交叉路口，在路基施工尤其是老路破碎之后，平面交叉口 的交通组织工作需要特别重视。 （2）路况现状 206省道和203县道为贵溪市的重要通道，交通繁忙，且过往的车辆不少货 柜车等大型车辆。 工程出入村道的车辆较多，路上的行人及非机动车辆过往也比较频繁。 江西中煤建设集团有限公司 第 1 页 贵塘公路改建工程 施工交通组织 二．交通组织总体方案 1．施工交通组织原则 施工交通组织原则为：确保交通干道畅通无阻，保证过往行人、车辆的通行 安全，施工不妨碍当地企业的生产及居民的生活。 2、交通组织管理目标 交通组织管理目标为：尽量减少施工对交通的影响，把交通疏导工作做细做 好，贯彻始终，实现施工、交通双顺利。在施工期间保证车辆、行人的顺利通行。 3、交通组织总体方案 （1）施工运输交通路网设计与组织 A、工程施工前期，尽量利用现有路网的道路进行工程运输，对于现有路网 中局部道路 （村道）狭窄，不利于大型工程车辆通过或会车的路段，先加宽、加 固，才通车； B、在工程全线道路路基基本成型后，利用施工路基进行工程交通运输；以 减少对原有道路的交通干扰； C、在施工红线内，修建合理、顺畅的施工便道。 （2）对施工中须全道路封闭、占用的道路 对施工中须全道路封闭、占用的道路 （均为村级道路），先修建临时便道， 将原车道上的通行车辆疏导到临时便道上后，再封闭原有车道，施工占用道路部 分工程；待交叉路口建设完成后，恢复原路交通。 三.交通组织管理体系 1、交通组织管理机构 交通组织管理机构框架图 施工现场领导小组 工程技术部 质量安全部 机械设备部 各施工队 江西中煤建设集团有限公司 第 2 页 贵塘公路改建工程 施工交通组织 2、交通安全保证体系 建立项目部和施工队两级交通安全保证体系。项目部设专职交通安全指挥 长，队和班组设专职交通安全员，主抓交通安全工作。项目部