2015-2016学年湘教版必修二交通运输布局及其对区域发展的影响第2课时学案.doc

3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响 预习案 【学习目标】 1、熟练掌握交通运输与城镇分布的内在联系，提高研究交通运输对区域发展影 响的能力。? 2、通过自主探究，理解交通运输与商业网点布局的关系。 【使用说明和学法指导】 认真阅读学习目标，牢牢把握学习要求。 认真阅读教材P78-P83，依据导学案对课本进行标注，勾画出主要知识点，完成导学案，熟记基础知识。 将预习中不能解决的问题标识出来，以备在课堂世邦小组讨论、突破，并填写到后面的“我的疑问”处。 交通运输与城镇分布???? 古代的城市多数诞生于河流的????? ?，如????????????????? ?、???????????????? 、 ??????????????? ?、?????????????? 。 我国南方城市布局的一般规律是 ???????????。???? 铁路的修建可以促进一些城市的崛起于繁荣。如我国一些新兴的????????????????城市，就是在铁路交通的基础上发展起来的。“火车拉来的城市”有?????????、????????、??????????、???????????。? 交通运输条件的变化，会给这个地区城市的??????????和?????????带来很大影响。例如扬州? 读课文P80及活动“扬州的变迁”思考、说明，交通运输的变化对城镇发展的影响。 二、交通运输与商业网点布局? 1．商业中心与交通运输业? （1）交通运输对商业布局有重大影响，这些影响主要通过________和________来实现。? （2）某个地点进行的_______活动多了，就逐渐发展成为规模比较大的_______，形成不同性质的商业中心。? （3）商业中心的繁荣，会促进______________的发展。? 2．商业中心与商业网点? （1）商业中心：是地区和城市的___________中心和___________中心。? （2）商业网点：是由若干个_______组成，用来满足人们日常生活用品的购买需要。? 3．交通运输是商品流通的重要条件? （1）商业中心通常位于区域的_______位置，交通便捷，有利于商品的运输和销售，也有利于人流的集散。? 信息拓展：商业中心不同的组织形式对交通运输的要求 商业街：①便捷的交通,布局原则：交通最优原则，区位选择：往往布局在市区环线边缘或高速公路沿线。例如大型的批发市场 ②较密集的人流，布局原则：市场最优原则，区位选择：往往布局城市的几何中心 商业小区：布局原则：便民最优原则，区位选择：往往布局在居民住宅区内。 （2）商业网点多散布于________或广大乡村，以便于为消费者提供日常购物服务。? （3）与商业网点相比，商业中心对___________的要求更高，所经营的商品种类_______，专业性能也___________。? 4．交通运输的发展对商业布局的影响? （1）高速公路建设：使许多商业集聚在______________的结合部。? （2）集装箱运输和_____________的发展：出现了各种类型的专业化市场、超市、连锁店等。? （3）随着城市交通的改善：人们的出行范围逐步扩大，产生了一些大型的多功能______________。?? （4）电子计算机、互联网技术的发展：使商业网络的____________发生显著变化。 【预习自测】 1.下列有关交通与城市分布形态的叙述，正确的是 （ ） A 世界各地的聚落分布形态差别不大 B 交通运输只对城市扩展方向产生影响 C 交通运输由内河向沿海迁移时，城市也由内河向沿海迁移 D 铁路对城市形态没有产生影响 2.沈大高速公路上的西柳服装市场的区位因素是 （ ） A 历史原因 B 自然条件好 C 国家政策 D 交通便利 3.石家庄的兴起与哪种运输方式联系密切 （ ） A 京杭大运河的疏浚 B 高速公路的发展 C 铁路修建 D 航空事业的发展 4.关于商业网点的正确叙述是 （ ） A 山区应比平原多设固定商业网点，以保证偏僻地区居民的生活所需 B 两个地区之间的商品若能互补，有利于商业网点的形成 C 瓶装啤酒向远距离的商业网点销售，能提高经济效益 D 商业活动一定要走出家门，在公共场所进行 5.下列关于商业中心