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三大看点解读中国车市　2013年上海车展，规模空前，H7N9没有阻挡汽车人的热情。17个展馆28万平方米，18个国家近2000家厂商参展，仅全球首发车型便有111款，亚洲首发新车49台。除此之外，车展期间将有69台概念车和91台新能源车展出。　　透过现象看本质。数字的背后，是中国汽车工业60年发展的变迁，是各大汽车品牌展示技术、实力、形象的大舞台。　　亲历了这场汽车的盛宴，《环报》也从中总结了三大看点，从媒体汽车人的角度去看车展，看中国汽车市场发展的新趋势。　　看点一：　　SUV竞争白热化　　在中国市场，SUV热度不减。　　2003年，被称为“SUV的元年”，接近十万辆的销量，同比增长130%。2012年年底，销量则达到200万辆。十年销量提升将近20倍，面对如此巨大的蛋糕，各大品牌蜂拥而至，SUV市场的竞争日趋白热化。　　自主品牌专业是王道　　长城汽车(601633,股吧)，作为自主品牌SUV的代表，携16款车型亮相上海，并首辟哈弗与长城两个展区展示品牌，其中，哈弗品牌带来哈弗H7、哈弗H6运动版两款全球首发车型。　　哈弗H7是一款城市与越野兼备的全路况高品质SUV，油电混合动力技术，轴距达到2850mm的大空间以及双温区独立空调、前防撞雷达、倒车雷达、倒车影像等智能装备。　　3月29日，哈弗品牌独立以来，长城汽车正式进入哈弗与长城双品牌时代。哈弗对标Jeep、青岛路虎，正朝着全球第三个SUV专业品牌迈进。　　据了解，今年一季度，哈弗SUV销售9万辆，同比上升92%。目前哈弗的市场保有量已达到100万，连续10年市场销量称冠，哈弗发展到目前的规模，年销量逼近30万。　　“从市场影响力和销量规模来说，哈弗独立时机已经成熟。”长城汽车总裁王凤英在车展现场接受本刊记者采访时表示，哈弗独立后将启用新标“HAVAL”，以更专业团队以及服务体系经营，推动SUV用户专属的专业化服务和后市场配套。　　当然，说到SUV，就不能不提到北汽集团。北汽集团没有丢掉“越野世家”的老底子。　　上世纪60年代，国际时局的重大变化和中国国内的战备需求，促成了中国第一辆自主品牌越野车“北京212”的诞生，新中国第一代领导人毛泽东主席曾乘敞篷“212”在天安门阅兵。　　50多年后，北汽决定复兴“中国越野车第一品牌”，推出了concept 500概念车，并建立中国第一家越野车基地。　　“concept500既继承了老北京212多项标志性的设计元素，也大胆使用最新设计手法与之融合。”北汽集团总工程师高卫民介绍到，外形简约、线条硬朗，独具一格的引擎盖造型以新颖的手法诠释了曾经的经典之作；刚劲有力的轮拱，如骏马蓄力待发之势；极致简洁的直腰线传达出强烈的阳刚之气和狂野风格；稍带弧线的车顶与略微上扬的尾部，勾勒出威猛而不失灵动的姿态。　　除了concept500，北汽集团备受关注的越野车主力产品B40也同时亮相上海，并将于今年内上市。　　北汽B40是由北京汽车研究总院在传承北汽越野世家的经典元素基础上自主开发设计，并经过多轮次调校以适合中国路况、油品和消费者习惯，在最新的技术平台上生产的两门轻型越野车，该车具有良好的越野性能，将于今年内上市，上市之前还将开展系列长远离拉练与验证。　　未来，北汽集团还将有多款SUV产品亮相车展，以此巩固中国第一越野车品牌品牌地位。　　SUV市场的火爆，其他自主品牌也不甘示弱。传祺GS5 1.8T，四驱车型填补了价格在16万元到21万元区间SUV的空白；上汽正式发布了MG品牌旗下的首款SUV概念车——CS，定位为紧凑级城市SUV车型；比亚迪推出全新高端SUV S7等。　　豪华SUV 精耕细作　　根据国际市场分析师的研究报告，全球每四辆已售出的高级豪华车款中，就有一辆是SUV。与2000年相比，全球豪华SUV市场几乎增加了一倍，分析师预测，到2015年大型豪华SUV将增长24％，达到110万辆。　　豪华SUV将迎来更加广阔的发展空间。宾利、马莎拉蒂、蓝宝坚尼、和奥斯顿马丁都正在开拓高级豪华SUV的市场。但同时，其客户群也决定了，豪华SUV需要更加专业化、细分化。　　路虎全新一代揽胜运动版，在上海车展上迎来了亚洲首秀，并公布了100万-200万元的售价区间。青岛捷豹路虎中国总裁高博说：“2012年，中国已跃升成为捷豹路虎全球第一大市场。未来，我们将始终把中国消费者的需求放在首位，并以不懈努力实现可持续发展”。　　Jeep全新入门级SUV车型自由光（Cherokee）继纽约车展之后在中国首发亮相。2012年，Jeep在中国市场完成了46,000辆销量，同比增长107%，成为该品牌仅次于美国之后的第二大单一市场。　　“我们考虑明年在中国投产新SUV自由光（Cherokee）。”克莱斯勒旗下Jeep品牌CEO迈克·曼利（Mike Manley）在上海车