浅议高职院校国际物流专业教学改革.docVIP

　　浅议高职院校国际物流专业教学改革 [摘要]如何突出高职 教育 的特色，使学生在掌握必要的 理论 知识的基础上又具有较强的操作能力，从而在人才市场赢得优势，是国际物流专业教学面临的重要课题。本文对这一 问题 进行了探讨，并提出了一些有益的建议。 [关键词]国际物流 教学改革 职业能力 我国对外贸易的 发展 ，以及由此带动国际货物运输的兴旺，为高校毕业生，特别是高职经贸类毕业生就业提供了广阔的就业机会。许多高职院校顺应市场需要，纷纷开设国际物流专业，然后由于仓促上阵，许多方面并未考虑周全，最终导致培养的学生素质与市场的国际物流人才需求差距明显，浪费了国家的资源，耽误了学生的职业发展。因此，探索国际物流专业正确的培养目标，创新的培养方式就显得尤为重要。 一、当前高职院校国际物流专业教学中存在的主要问题 当前高职院校在国际物流专业的教学工作中主要存在着教学培养目标混乱，课程体系不完善、教学手段和考核手段落后、学生的实践能力较差等问题。 首先，在国际物流专业的教学培养目标上， 目前 高职院校往往缺乏足够的市场调查和论证，导致教学目标过于笼统，缺乏可操作性，离市场对国际物流人才的要求相差较远。 其次，在课程体系的设置上，没有兼顾到学生的综合能力培养。国际物流专业的教学一方面要符合当前国际物流的实际情况，另一方面应具有一定的超前性，原因是国际物流业务在不断发展变化。当前国际物流专业的教学往往只顾及到当前的实际情况，对未来的发展变化不够重视。高校国际物流专业的教学存在着只重视眼前的效益，只重视立即能提高学生国际物流师、国际货代员、报关员等资格 考试 通过率的教学 方法 ，而忽视能提高学生综合素质的教学方法。对于人才的培养一定要充分注意让其个性得到健康的发展。当前高等院校国际货代课程的教学往往重视共性，而忽视学生的个性，过于要求统一，而不是因材施教。 再次，教学手段落后。国际物流专业的实践性极强，需要有相应的实训场所和实训软件，但是目前很多高校国际物流专业教学设施比较薄弱，缺少应有的实训场所和实训软件，这样的教学必然不能取得应有的教学效果。高校国际物流专业的教学手段和教学方法简单化陈旧化，缺乏符合国际货代课程特点的新的教学方法和教学手段。这样的教学不利于学生主观能动性的调动。学生走上国际物流工作岗位，碰到实际问题往往不知如何解决；也不能适应市场需求， 影响 学生实际工作能力的培养。 二、高职院校国际物流专业教学改革方向 高职院校国际物流专业的创建，应该以职业能力培养为核心，以学生就业为导向，以服务地方 经济 为宗旨，深化教学改革，从而实现了学生与用人单位之间的“零适应期”。为国家、为 社会 、为学生个人创造应有的价值。要做到这一点，就要从以下几个方面着手。 1.以职业能力培养为目标，创新教育模式 高职院校国际物流专业的创建，应该在充分的市场调研和可行性论证的基础上进行。要根据本地经济的发展状况，特别是沿海港口城市经济的发展状况来进行规划，从设置之初就要考虑学生的实习以及就业市场的容量，然后还要根据国家外贸政策、 法律 法规，邀请行业专家、业内人士进行研讨，审时度势，创新教育模式。 (1)从实际工作入手， 分析 从业人员具备的知识与技能，进而形成专业职业能力。为了确保职业能力分析的准确，学校应该聘请了相关的报关行、进出口公司和货代公司的具有丰富实践经验的从业人员作为国际物流专业建设指导委员会成员，进行职业能力开发研讨，参与培养方案的制定。这些成员的作用在于论证探讨作为国际物流专业毕业生应该具备的能力，并在此基础上修订专业培养方案，使培养目标、课程设置、就业目标市场的确定更加 科学 合理；知识结构和技能掌握更能符合用人单位的要求。 (2)加强实践教学环节的改革，重视学生操作技能和动手能力的培养。本着高职高专“ 理论 够用、技能突出”的精神，加大实践课程的比例，修订实践教学大纲，制订实践教学计划，课堂——实训室——实习基地三点一线，由点到面，充分调动了学生的积极性、主动性与创造性，技能操作水平显著提高。 首先，根据国际物流专业的实践教学的要求，建立了国际贸易业务模拟实训室、国际贸易 电子 化实训室，可进行国际贸易纸制单证的填制，电子模拟报关、报检、租船订舱等主要环节等。 其次，推进产学合作 教育 ，依托报关行、进出口公司、货代公司，建立校外实习基地，定期进行顶岗实习。 再次，在完善的硬件设施的基础上，从大学一年级第二学期开始直到第五学期，按照能力形成过程，遵循循序渐进、由浅到深的 规律 ，进行认知实训、阶段实训和综合实训，各阶段的实训项目都具有针对性，到第五学期结束，学生的职业能力体系基本形成。 (3)逐步实施“双证书”制度，获得从业资格，积累就业资本。所谓双证书制，是指高职院校毕业