黄河大桥除雪演练布置及技术交底ppt精要.pptx

2016年冬季除雪保通布置报告暨技术交底会;养护二标总体平面图;养护总里程38.6公里包含京港澳高速公路K639～K665段26公里，双向八车道。原焦高速公路原阳至新庄段起讫桩号为K0～K12.6段12.6公里，双向四车道高速公路。 该段地处河南省高速公路核心路段，包含桥长9848.16米的刘江黄河特大桥、京港澳高速与连霍高速公路的互联互通的刘江互通（占地面积1539亩），地理位置极其重要，是全国交通枢纽和交通咽喉；还包括郑州新区收费站、花园路收费站、文化路收费站、东三环北站、平原新区站及郑州东服务区等河南省形象窗口。;刘江黄河特大桥简介;刘江互通立交平面图及简介;原焦互通立交平面图及简介;郑州新区站平面图及简介;花园路收费站平面图及简介;文化路收费站平面图及简介;东三环北站平面图及简介;平原新区站平面图及简介;二、除雪保通工作目标;三、项目部冬季除雪保通工作领导组 ;四.施工准备;3）设备：除冰抛雪机一台;平地机4台、另有2台协议签订，随叫随到。;前推后撒除雪车10台;装载机12台协议签订，随叫随到。;工具车5台;五.分工与责任;安全总负责：李荣法 主要职员2名。职责：检查安全防范措施及安全落实情况，并及时准确的收集当地的天气信息及路况信息，并及时准确的把信息反馈到指挥部，做出各种除雪、防冻措施组织，协调各部门开展具体工作，并作好后勤保障工作。 设备材料部：刘启祥， 管理员2名，维修员1名，采购1名。职责：维修保养好各种机械设备，使其处于100%良好的工作状态，及时采购各种必须的物资材料。 ;除雪保通第一小组：负责人杨松超（技术总负责兼） 在原阳收费站配备民工20人，装载机2台，除雪车2台,平地机2台。装满车后在K639+000上行待命，首次并排作业负责路段京港澳高速黄河特大桥上行，及京港澳高速K639+000-K656+000上行其它路段桥梁的除雪施工作业。 除雪保通第二小组：负责人王新亮（施工总负责兼） 在郑州新区站配备民工20人，装载机2台，除雪车2台，平地机2台。装满车后在K656+000下行待命，首次并排作业负责路段京港澳高速黄河特大桥下行，及京港澳高速K639+000-K656+000下行其它路段桥梁的除雪施工作业。 ;除雪保通第三小组：负责人付洋洋 民工20人，除雪车2台，装载机1台，装满车后1台在京港澳K642下行原焦互通武汉至焦作匝道入口待命，首次负责路段：武汉至焦作匝道，原焦高速K0+000-K6+000上下行及平原新区站原阳方向2条匝道撒融雪剂，除雪施工作业。1台在平原新区站待命，首次负责平原新区站互通焦作方向上下匝道及K6+000-K12+760上下行的撒融雪剂，除雪施工作业。 ;除雪保通第四小组：负责人原建朋 民工20人，除雪车2台，装满车后2台在郑州新区站待命，首先负责路段：京港澳高速K656+000-K665+000上、下行及郑州新区站互通区的除雪施工作业。 除雪保通第五小组：负责人原文振 民工20人，除雪车2台，装满车后1台在郑州新区站待命，首先负责路段：刘江互通区、东三环北站互通区、文化路站互通区、花园路互通区的除雪施工作业。 ;养护 2 标除雪设备及人员分配表;六、待命位置准确，线路明确、应急有预案;成立应急维修小组;除雪待命位置平面图;七.方案明确;第三：各小组接到通知后紧急组织该小组除雪撒融雪剂车辆、施工人员，有条不紊快速的准备除雪材料，各种车辆司机在出发前必须佩带防滑链、防冻液、启动液、各种车辆燃油、灯光、照明设备、警示设备和通讯工具，施工人员必须配带御寒服装及工具（包括手套、防滑鞋防寒服、铁锹）要求在接到指挥领导小组通知后20分钟内必须上路，并在办公室的协调下，迅速做出有针对性的施工措施以便加快清雪速度，保障高速公路畅通无阻。;第四：根据往年的除雪经验。融冰除雪具体措施如下：1）主要采取人工配合机械的除雪办法，提高除雪效率。在每个上下坡路段、大型桥梁分别有专人专车负责严防死守，由于桥头，坡口的风力较大，上下坡车速慢，容易结冰，发生事故，所以开始下雪时要首先进行撒布，以人工配合撒融雪剂车进行撒融雪剂，防止路面积雪，主线和匝道的路面（含桥面）的积雪由铲雪机械进行清理，机械施工过后留下的空白区，盲点路段由护路员、民工及时将积雪清除路肩外。 ;各除雪保通车辆在清雪时如遇到被堵车现象，各车司机和跟车人员立即通报项目部除雪保通总指挥，由指挥中心请求路政或交警对各除雪保通车辆进行引导出后方可开展施工，各除雪保通负责人员对除冰雪工作的进度及时通报办公室、管理公司除雪保通负责人，及时掌握高速公路具备通行的基本条件，保证除雪工作的顺利施工，保证车辆顺利通过。 ;八.措施到位;;3、融雪除冰程序（工艺）明确;在郑州新区收费站、平原新区收费站、原阳收费站各备2台装载机配合人工装融雪剂，预计20分