供电网络规划-成果阶段汇报20110613.pptVIP

供电系统资源配置研究 阶段成果汇报 （简本） 北京城建设计研究总院有限责任公司 二O一一年六月 1、研究原则 （1）线网供电系统资源配置划分为三种类型； 第一种类型为运营线路---外电源不进行大范围的调整； 第二种类型为在建线路---其电源已经落实，原则上不进行调整； 第三种类型为规划线路---结合城网、在建线路及规划线路综合配 置电力资源。 供电系统资源配置方案 1、研究原则 （2）充分利用城网资源，建立线网“区域供电网络”； （3）适度地设置主变电所。 供电系统资源配置方案 2、配置方案 （1）以电源开闭所为主，兼顾主变电所的需求； （2）规划线网之间尽量设置共享性电源开闭所； （3）规划线网与在建线路之间尽量设置联络型电源开闭所； （4）对于采用集中式供电或者3条线路共享的电源点，整合为主变电所型。 供电系统资源配置方案 供电系统资源配置方案 序号 线别 线路分段 变电所位置 电源点 数量 1 M3线 田村——高辛店 田村站、定慧寺路站、甘家口站（M3设置）、阜成门站、隆福寺站（M3设置）、工人体育馆站（M3设置）、朝阳公园桥站（M3线设置）、体育中心站、管庄路站、高辛庄站。 20 2 M12 通汇路——酒仙桥 四季青站（M12设置）、苏州桥站（M12设置）、蓟门桥站（M12设置）、安华桥站、光熙门站、丽都花园站（M12设置） 12 3 M16 苏州街——榆树庄 榆树庄站、丰台火车站、达官营站、三里河路北口站（M3线设置）、苏州桥站（M12线设置） 6 4 R1线 四惠——朱庄 四惠站（R1线设置）、传媒大学站、北关站、潞苑南路站、宋庄 10 5 S6线一期 T3航站楼——亦庄火车站 潞苑南路站、京州站 4 6 M8线三期 中国美术馆——南苑机场 王府井北站（M3线设置）、珠市口站、大红门站（M8线三期设置）、南苑机场站（M8线三期设置） 6 7 昌平线南延线 西二旗——积水潭 清河站、北沙滩站（昌平线南延线设置）、北太平庄站（M12线设置） 6 各线路外电源配置方案 表1 供电系统资源配置方案 各线路外电源配置方案 表2 序号 线别 线路分段 变电所位置 电源点 数量 8 二机场线 北京南站——二机场 北京南站、草桥站（二机场线设置）、南苑机场站（M8线三期设置）、拟设车站1、拟设车站2、拟设车站3、二机场站 12 9 海淀山后线 北安河——苏州街 海淀桥站（海淀山后线设置）、农大南路站、永丰南站、屯佃站、北安河站 10 10 平谷线 机场Y起点——平谷东 北务区间、马坊镇站、平谷西站 6 11 四环线 靛厂路——亦庄 五棵松站、五路站、万柳站（海淀山后线设置）、中关村站、志新桥西站（昌平线南延线设置）、惠新西街北口站、霄云路站（M12设置）、朝阳公园站（M3设置）、四惠站（R1线设置）、松榆北路站、老君堂中路站、亦庄站、次渠、亦庄车辆段 16 12 天通苑线 芍药居——北七家 芍药居站、顾家庄桥北站、天通东苑南站、燕丹站、北七家站 10 13 燕房线 燕化、周口店——房山车辆段 周口店镇站、饶乐府站、燕化站、星城站、车辆段站 10 14 南部U形线 长椿街——太阳宫 牛街站、草桥站（二机场线设置）、大红门站（M8线三期设置）、红寺站、十八里店南桥站、十里河站、光明桥站、永安里站、工人体育场站（M3线设置）、柳芳站、太阳宫站 18 供电系统资源配置方案 电源整合统计表 表1 节点 节点类型 共享线路 变电所位置 备注 节点1 联络型开闭所 M3、M6 田村站 节点2 主变电所型 M3、M6、M10、S1、四环线 定慧寺路站 已建五路主变电所 节点3 共享型开闭所 M3、M16 甘家口站 节点4 共享型开闭所 M3、M8 隆福寺站 节点5 共享型开闭所 M3、南部U型线 工人体育馆站 节点6 共享型开闭所 M3、四环线 朝阳公园桥站 节点7 共享型开闭所 M12、四环线 四季青站 节点8 共享型开闭所 M12、M16 苏州桥站 节点9 共享型开闭所 M12、昌平线南延线 蓟门桥站 节点10 联络型开闭所 M12、M8 安华桥站 供电系统资源配置方案 电源整合统计表 表2 节点 节点类型 共享线路 变电所位置 备注 节点11 主变电所型 M12、天通苑线、南部U型线 光熙门站 规划主变电所 节点12 共享型开闭所 M12、四环线 丽都花园站 节点13 联络型开闭所 M16、M10 丰台火车站 节点14 联络型开闭所 M16、M7 达官营站 节点15 共享型开闭所 R1、四环线 四惠站 节点16 联络型开闭所 R1、M6 北关站 节点17 主变电所型