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大变形巷道锚杆和框式支架工作阻力的研究.pdf
第23卷第4期 煤 炭 学 报 23 No 4
1998年 8月 JOuRNAL OF CHINA COAL SOCIETY Aug． 1998
一
了 ．《
大变形巷道锚杆和框式支架工作阻力的研
／f9
兰 ，盟
(中国矿,Ik大学)
摘要 在现场和实验室测试的基础上，阐述支护阻力对提高围岩自承能力及控制围岩变形
的重要作用，大变形巷道中锚杆和框式支架的实斥支护阻力远低于理论值，围岩损伤变形过程
中锚杆锚固力丧失及框式支架受载恶化是遏制支护阻力的基本原因 得出锚杆采用预应力全长
锚固、加强护表构件及锚注工艺，可控制锚固力丧失，框式支架实施泵送壁后充填，使支架及
早均匀承栽，可大幅度提高支护阻力，从而有效地控制软岩动压巷道的强烈变形， ．，
关键词 三兰璺丑，支架一围岩关系 锚杆和框式支护 大 遁
中图分类号 TD弱3 ～
承载能力和支护阻力是判断支架工作状况优劣的主要指标，分为极限承载能力和实际承载能力，理
论支护阻力和实际支护阻力．支架的承载能力主要取决于支架的形式、结构、参数和材料强度；支架承
受载荷的特征及约束条件等因素 由于这些因素的变
化，支架的承载能力和支护阻力相差悬殊．
图1为矿用工字钢可缩性梯形支架在试验台上由
7个液压千斤顶同步加载，支架基本均匀承载条件下
的工作特性曲线，支架的实际承载能力为 157 kN．U
妲
型钢可缩性拱形和圆形支架在试验台上由16个液压 瓣
蹦
千斤顶同步加载，支架基本均匀承载及卡缆扭矩为
300 N·m条件下的工作特性曲线，如图2中1和2所
示 拱形 支架外载达到 710 kN，断面收缩率为
21。5％时，支架处于屈服状态 图 1、图2为框式支9 ／
支架缩量 m”
架比较理想的特性曲线，支架的载荷都接近或达到极
限承载能力 图1 矿用工字钢可缩性梯形支架实验室
梯形支架在最为理想的条件下，支护阻力为 测试的特性曲线
33．6 k．N／rn~，支撑效益为0．74，随巷道跨度增加， Fig· c ~trac of yi 一beams
承载能力会显著降低．拱形支架在最为理想的条件 dal 呻 eas 州。nbb
下，支护阻力为83．6 kN／m ，支撑效益为2．2 kN／kg，比梯形支架约大1．5～2倍．由于拱形支架构件
内力弯矩随载荷改变而大幅度变化，所以载荷作用方式对支架承载能力产生很大影响[ ．受载最为恶
收稿日期：1997—11—07
*国家自彝!}科学基金项目 (批准号：595740~1)及煤炭科学基金项日 (编号： 采10101)
煤 炭 学 报 1998年第23卷
劣的支架，承载能力仅为均布载荷的6．4％．
锚杆的支护力不但作用于围岩表面，还可实现岩体
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