滨江新城站冬季施工方案.docxVIP

长沙市轨道交通4号线一期 土建工程一标段滨江新城站冬季施工方案编 制：复 核：审 核：中国建筑股份有限公司长沙市轨道交通4号线一标第四项目经理部二〇一五年九月目录第一章编制说明1一、编制目的1二、使用时间与范围1三、编制依据1四、编制原则1第二章工程简介1一、工程内容1二、冬季施工主要项目2三、冬季施工的部位及工序3第三章施工准备4一、组织机构4二、图纸准备4三、资源准备4第四章施工技术措施7一、土方开挖7二、模筑砼施工7三、注浆施工7四、钢支撑施工8五、结构施工8六、简要热工计算14第五章冬季施工测温要求及相关措施19一、测温要求19二、安全保证措施20三、消防技术措施21四、环保措施22滨江新城站冬季施工方案第一章编制说明一、编制目的为了保证工程不因冬季温度影响施工质量、耽误工期，使冬季施工有正常的指导方案，并加强冬季施工的综合管理，特编制此方案。二、使用时间与范围冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日。（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。三、编制依据（1）长沙地铁4号线滨江新城路站实施性施工组织设计；（2）相应的法律、法规和技术规范；（3）现场踏勘所掌握的施工场地环境资料；（4）项目部的人力、物力和财力的配置；（5）参考《冬季施工手册》、《建筑工程冬期施工规程》。四、编制原则通过充分研究工程内容和现场施工环境，严格执行相关标准、规范和规程，并采用技术先进、方案可靠、经济合理的技术措施，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。第二章工程简介一、 工程内容滨江新城站位于银杉路与观沙岭路、杜鹃路十字交叉路口，沿银杉路南北向布置，为长沙地铁4号线与长株潭城际线滨江新城站的换乘站，拟采用通道换乘。本站共设4个出入口、2组风亭、一个换乘通道。位于道路两侧，对道路交通影响较小，采用明挖顺做法施工。车站总长202.7m。车站范围内地势两边高中间低，呈V字型。标准段车站宽度为22.7米，为两层三跨的箱型框架结构。图2.1滨江新城站平面位置示意图车站围护结构采用Ф1000@1200(车站南侧局部间距1300)的钻孔灌注桩，桩间采用Ф800的三重旋喷桩阻水。支撑形式采用1道砼支撑+2道钢支撑，钢支撑采用Ф609mm，t=16mm钢管作为内支撑。二、冬季施工主要项目根据工程内容、施工总体部署以及施工进度安排，冬季施工将以下项目为主要控制目标，确保施工质量。1、钢筋工程2、模板工程3、混凝土工程4、喷射混凝土支护工程5、土方开挖工程6、防水工程三、冬季施工的部位及工序表2.1 冬季施工部位及工序子分部工程冬季施工部位冬季施工影响工序基坑围护01钻孔灌注桩钢筋笼安装注浆旋喷桩注浆锚喷支护喷射混凝土混凝土挡土墙钢筋模板模板混凝土冠(压顶）梁钢筋模板混凝土砼腰梁钢筋模板混凝土混凝土支撑钢筋模板混凝土桩间模筑混凝土模板混凝土主体结构01模板及支架模板钢筋钢筋垫层(保护层）混凝土混凝土混凝土第三章施工准备一、组织机构为了加强冬季施工过程中的综合管理与协调能力，建立一套完备的管理体系，长沙地铁4号线滨江新城站项目部成立由项目经理、项目执行经理、项目总工、项目生产经理等组成的冬季施工领导小组。冬季施工领导小组名单：组长：郑渠副组长：陈佳、王永志组员：袁曦、曹志龙、王彩、黄哲、潘传宇、陈新龙、谢钧、翁平芝、夏金兵、黄守涛二、图纸准备凡进行冬季施工的工程项目，提前复核施工图纸，检查其是否能适应冬季施工要求。现浇混凝土工程结构能否在冷状态下安全过冬等问题，应通过图纸会审解决。三、资源准备（一）劳动力配置本项目部成立了冬季施工领导小组，作为冬季施工的指挥人员。同时，项目部根据冬季施工的特点，选调了有丰富经验的技术员参加培训后担任测温员等专项管理人员。（二）物资准备根据施工进度与施工部位，生产部门提前均已计划了保温性能好、数量充足的物资，由物资部门按时发放。1、保温材料对于模板和混凝土表面覆盖的保温采用质轻、防火、保温性能好的岩棉、草帘子和电热毯；对于基坑的保温采用草帘子；对于暖棚保温采用帆布蓬；并备用一定数量的塑料布。2、测温仪器各种温度计、相关器具。3、人员劳保用于夜间施工人员的劳保用品：棉（皮）大衣、棉（皮）帽、防滑棉（皮）鞋、手套、手电筒。表3.1物资计划表物资用品单位数量岩棉㎡3000草帘子㎡3000电热毯㎡3000帆布篷㎡3000塑料布㎡3000碘钨灯台6棉（皮）大衣件100棉（皮）帽顶100防滑棉（皮）鞋双100手套副100手电筒个1