重载柴油机气缸套变形分析及结构参数优化.pdfVIP

第24卷(2003)第 2期 内 燃 机 工 程 Neiranji Gongcheng Vo1．24(2003)No．2 文章编号：1000—0925(2003)02—025—05 240027 重载柴油机气缸套变形分析及结构参数优化 杨世文。张 翼，苏铁熊，赵振峰，张红兵 (华北工学院机电工程系，太原030051) Distortion Analysis and Structural Parameters Optimization of Cylinder Liner of Heavy—Duty Diesel Engines Yang Shiwen，Zhang Yi，Su Tiexiong，Zhao Zhenfeng，Zhang Hongbing (Department of Mechatronics Engineering，North—China Institute of Technology，Taiyuan 03005 1) Abstract The factors that affect the distortion of the thin wall wet liner were analyzed in brief．The combinatorial finite element model，which consists of engine block，cylinder head，and liner，was built． The numerical calculating method was used tO study the distortion mechanism and sensitivity parameters of cylinder liner for providing the principle guide and foundation．The optimized parameters were referenced in the liner design of a heavy—duty diesel engine． 摘要 简要分析了某重载柴油机的钢制薄壁顶置湿式气缸套在装配和使用过程中出现变 形超差的影响因素。建立了由机体、气缸盖、气缸垫、机体螺栓、气缸套组成的组合结构有限元 分析模型，利用多方案数值计算方法研究装配使用过程中气缸套变形机理及结构敏感部位参 数，以便对改进设计提供理论指导和依据。优选的气缸套参数已用于某重载柴油机演示验证 样机的气缸套结构设计改进。 关键词：内燃机；有限元法；参数优化；气缸套 Key Words：I．C．Engine；FEM；Parameter 0ptimization；Cylinder Liner 中图分类号：TK423．2 文献标识码：A 1 概述 磨损，同时保证对燃气、冷却水的可靠密封。 在采用传统铸铁机体的湿式气缸套结构设计 气缸套和活塞(活塞环)组成了内燃机运行过 中，主要的分析工作一是为合理确定活塞与气缸套 程中最重要的摩擦副之一。柴油机气缸套在机体 的冷间隙，进行气缸套的温度场和热变形分析；二 螺栓预紧力和周期性气缸燃烧压力的作用下产生 是通过气缸套的振动分析，分析活塞撞击对气缸套 的应力和变形将极大地影响柴油机的工作性能。 穴蚀的影响[1]。但在某新型 12V150柴油机研制 气缸套内孔的几何形状精度的超差，会造成活塞环 中，由于强化指标很高，且最高燃烧压力达 15MPa 一 气缸套摩擦副在工