隧道-滑坡体系类型和隧道变形模式研究.pdfVIP

第 31卷 增 2 岩石力学与工程学报 Vo1．31 Supp．2 2012年 9月 ChineseJournalofRockMechanicsandEngineering Sept．，2012 隧道 一滑坡体系类型和隧道变形模式研究 吴红刚 ，吴道勇 ～，马惠民 ，张红利 (1中铁西北科学研究院有限公司，甘肃 兰州 730000i2．兰 Il交通大学 土木工程学院，甘肃 兰州 730070) 摘要：在山区修建公路、铁路隧道时，常遇到隧道从滑坡体内及周边穿越的现象，这些隧道会因滑坡滑动而产生 变形、开裂等病害。一直以来，由于将隧道开挖与滑坡蠕动分开考虑，未能很好地解释二者的相互作用。隧道与 滑坡的空间位置关系控制病害的性质和规模，是决定隧道一滑坡体系相互作用模式的主要因素。它确定隧道在滑 坡体中的受力模式，而隧道受力是导致隧道变形的根本原因，因此隧道与滑动面的相对位置关系决定隧道受力机 制和变形特征。根据隧道与滑动面的空间位置关系，将隧道一滑坡体系划分为平行、正交和斜交三大体系类型， 结合典型工程实例对不同的体系进行更细的划分，分析各类型的受力模式和变形特征，得到隧道 一滑坡体系相互 作用的规律。研究表明，不同体系其受力与变形有很大差别，总体上隧道 一滑坡体系的相互作用随两者距离的增 加而减弱。 关键词：隧道工程；隧道 一滑坡体系；空间位置；受力机制；变形特征 中图分类号：u45 文献标识码：A 文章编号：1000—6915(2012)增2—3632一l1 RESEARCH oNTYPEoFTUNNEL．LANDSLIDESYSTEM AND TUNNEL DEFoRMATIoN MoDE WU Honggang ，WUDaoyong～，MAHuimin ，ZHANGHongli f1．NorthwestResearchInstituteCo．，Ltd．，ofCREC，Lanzhou，Gansu730000，China；2．SchoolofCivilEngineering，Lanzhou JiaotongUniversity，Lanzhou，Gansu730070，China) Abstract：Whileconstructingtunnelsofhighwayorrailwayinthemountainousarea，thesiutationhtatutnnels passthroughthelandslidesiteoftenOccurs．Thesetunnelsusuallysuffersdeformationandcrackdiseasesbecause oflandslide．Generally，tunnelexcavationand1andslidecreepraeconsideredseparately，whichcannotwell explaintheinteractionbetweenthem．Thespatialpositionrelationshipofutnnelandlandslidecontrolsthenacre andscaleofthedisease，anditiSthemainfactorthatdecidestheinteractionmodelofutnnel—lnadslidesystem．It confimr stheforcemodeofutnn elinthelandslide，nadtheforcethatactsonutnneliSthefundamentalreasonof tunneldeformation．Th erefore，htepositionrelationshipoftunnelandslipplaneofthelandslidedetemr inesthe stressmechanism naddeformationcharacteristicsoftheutnn e1．Accordingtotheposit