扬州新天地西湖步行街基本报审施工文案.doc

一、概况： 工程概况 本工程扬州新天地西湖步行街工程是德豪（扬州）房地产开发有限公司筹资兴建，由扬州市建筑设计研究院设计。工程总建筑面积约为67700 m 2，地下27349 m 2；地理位置在扬州市扬子江北路和念泗桥路交叉口以东念泗桥路路边，建筑物南墙皮距念泗桥路边人行道仅4m，且念泗路北侧路边人行道下布满了管线。商业用房的室内±0.00相当于黄海高程8.6 m，室外标高为8.45 m，现场地已大致平整好，场地标高取黄海高程8.4m。 本工程主体结构为框架结构；基础形式为整体筏板基础；地下室外墙为钢筋混凝土外墙；基础边距外墙皮的距离为0.35m，临念泗桥路边基础埋深为±0.00下-7.45m，基础中间部位加深至-8.25m。 工程地质情况 地貌单元属长江北岸高河漫滩，归属长江冲击平原。场地地形平坦，地面平均黄海高程为8.2m。 土层：场地土层可分为四层： 第一层： ①-1杂填土及填土等：灰褐色、黄褐色，厚度： 1.00-4.90m平均2.45m；层底标高3.2-8.4m。 ①-2粘土、粉质粘土：厚度： 0.6-4.90m,平均1.54m；层底标高0.80-5.40m。 第二层： ②粉土、灰黄、黄灰色厚度： 0.4-3.90 m，平均1.5m；层底标高1.4-6.3m。 第三层： ③粉土夹粉砂、黄灰色局部深灰色厚度1.3-7.8m： 平均5.22m；层底标高3.2-1.0m。 ③-1粉质粘土、黄褐色厚度0.4-1.0m：平均0.7m；层底标高3.2-2.5m。 第四层 ④-1粘土，黄色、灰黄色，厚度1.5-2.2m： 平均1.85m；层底标高2.5-2.4m。 ④粘土，黄色、灰黄色。 地下水：场地环境类型为Ⅱ类，地下水类型属潜水，局部存在上层滞水，主要受大气降水和生活用水的补给，排泄形式以地下渗流为主，主要含水层为②、③，地下水位埋深黄海标高一般为5.2-5.5m，常年变化幅度不大，平均为0.5m，最高稳定水位约黄海标高6.0m，第二层土的渗透系数为1.7×10-4cm/s，第三层土的渗透系数为4.2×10-4cm/s（地质报告建议值）。第四层土为隔水底板。 二、施工部署 1、基坑支护 因本工程临近念泗桥路边距人行道仅4m，不能满足放坡开挖的要求，所以在这些部位必须进行支护，本工程计划采用钢管桩支护。 2、基坑降排水 本工程计划采用轻型井点降水。 3、土方开挖 采用机械开挖，主导开挖方向为先开挖商3，然后商2和商4同时开挖，最后开挖商5和商1。开挖时采用分区、分层、对称开挖的方式施工。 4、施工顺序 放线→建筑垃圾铺设道路→土方开挖至标高-2m→设置一级井点、降水→土方开挖至标高-4m处、设置二级井点、降水，基坑边支护→土方分别分段开挖至标高-7.25m、-8.05m→人工分段清挖余土、→基础底板垫层、砖模施工。 5、工期要求 本工程土方计划在一个月内完成。 三、施工准备 1、办理各种施工手续，缴纳有关费用，并主动与执法部门取得联系，得到谅解和支持。 2、踏勘、熟悉现场，会同建设、监理单位共同测定场地原始标高，并签证。确定基坑降水和支护的方案，并请专家进行论证；校验基准点并进行施工图纸、施工要点、现场地下管线图、控制点、水准点等的交底工作。 3、土方施工时准备6m×2m×0.02m钢板若干块用于铺垫车辆进出口及自卸车的场内运输道路，防止损坏路面及地下管线。 4、土方施工前将现场堆土场整理好，并在场外联系2-3个弃土场，保证每天出土量，推土机及时进场做好弃土准备(其中保证有雨天弃土条件的土场)。 5、平整场地、压实，并做好临时硬化路面，为车辆进出、调车创造条件。 6、为了避免运土车辆土方外运时污染市区道路，在施工现场出口处设置冲洗台、沉淀池，经二级沉淀后的污水排入现场就近的市政管道；或在大门口安置地毯，设专人清理轮胎和地毯上的污泥，确保不污染市区道路。 7、安排8～10人在施工现场进行清理，清洗扫，确保施工现场文明施工。 8、根据现场实际情况，布设现场临时照明、线路，确保夜间施工的顺利进行。 9、准备潜水泵QY-25为10台（15m3/h，扬程25m），泥浆泵3DNL10台（108m3/h，扬程21m），用于排除基坑内开挖过程中雨水。 10、准备好土方、降水和基坑支护施工所需的人力、物力和机械设备。 11、在念泗路路边布设的量测点、监测点，观测点应避开挖土机进出和自卸汽车行驶路线。 四、施工步骤及施工方法 （一）土方工程 1、基坑土方采用分区分层分阶段的对称开挖方法(分区情况见图纸)。在确保基坑安全的前提下，调集足够的机械设备，保证在计划工期内顺利完成土方开挖。 2、该工程具有土方量大，施工难度大、工期紧、风险高等特点，同时土方开挖与降水和基坑边坡支护施工同时交叉进行。根据工程实际及施工现场分析，需要在场地东侧和西侧分别设一个大