模板安装应知应会.doc

桥梁工程 模板安拆应知应会 钢模板加工好后，成品经试拼，检验合格后使用。 一、模板安装 1、模板使用前必须除锈，除锈用带钢丝刷角磨机，除锈完清理模板表面，涂抹脱模剂。在首次涂刷脱模剂前，应将板面彻底擦洗干净，打磨出金属光泽。板面处理越干净，则成模越牢固，周转使用次数越多。 2、涂刷脱模剂可以采用喷涂或刷涂，操作要迅速。结膜后，不要回刷，以免起胶。涂层要薄而均匀，太厚反而容易剥落。当钢模重刷脱模剂时，要趁拆模后板面潮湿，用扁铲、棕刷、棉丝将浮渣清理干净，否则，干涸后清理就比较困难。 3、安装模型前放设墩横轴线，通过横轴线在已浇注的承台上放设出模板内边线(即墩身边线)，在墩身边线外侧四角确定四点先用水准仪抄平确定最高点，然后以最高点为准用砂浆找平，误差不大于2mm。避免立模时模板过度倾斜，降低立模的难度，减少立模时间。 4、对与承台和墩身接触部位进行凿毛处理，用净水冲洗保证连接面的清洁。并在四周打地锚用1t手拉葫芦配合钢丝绳调节模板垂直度，分别在四个方向采用缆风固定模板。 5、采用人工配合汽车吊安装立模，立模时严格保证模板的位置与垂直度。利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。 6、立模时严格保证模板下口一定要与放设的内边线重合，并固定模板下口。在用垂球检查模板垂直度。模板必须按组装图正确安装。底层调节对角线误差不大于2mm。长宽达到设计尺寸，误差不大于2mm。 7、模型安装顺序： 先平模后弧模，先支撑三角架后桁架。 将底层弧模按照编号放置放样现场——将平模连接于弧模，固定必须上下两颗螺丝——另一侧平模——另一侧弧模——砸进定位销——将平模、弧模连接螺丝全部套上——测量对角线尺寸、长宽尺寸、水平高差，调整到允许范围内——紧固螺丝——固定支撑三角架——吊装桁架——紧固对拉杆、斜拉杆 8、必须用调节工装将错台调节到不大于1mm。 调节工装示意图 9、依次每层都必须调节对角线尺寸、长宽尺寸、错台。否则到高层或顶层后很难将对角线、长宽尺寸调节到位。 10、模板连接必须使用符合国标GBT 18230-2000 的螺丝。模型连接使用M20x55或者M20x60螺丝，强度4.8级以上。斜拉杆、对拉杆螺帽为M36。螺杆、螺帽必须为国标。 11、圆弧模背杠第一次上螺丝后可不再拆卸。 12、有编号的模板必须按照编号图顺序安装，禁止错位使用，因为位置搞混后很难保证螺丝孔位，模板缝隙错台达到要求。 13、模板安装时，并应注意使所有墩身模板接缝方向保持一致，使外型美观。 14、当模板组拼成形后，所有螺栓不必拧紧，留出少量松动余地。经检查后如模板垂直度偏差大于规范要求，则通过1t手拉葫芦拉至正确位置，在模板底边翘起一端塞加垫片，然后模板缝隙填塞海绵条，以保证砼浇注时不漏浆，填塞的海绵条不得侵入模板内，等浇注完成后凿除砂浆带和海绵条。调整完毕后，拧紧全部螺栓，待现场监理工程师检查合格后浇筑砼。 15、模板安装和浇筑混凝土时，应对模板及其支架进行观察和维护。发生异常情况时，应按施工技术方案及时进行处理。 16、高度大于20米实体墩分两次立模浇筑成型；空心墩墩身实体段高度一次浇筑，上部空心段模板立在已浇筑砼的模板之上。每4m一层分层立模浇筑。 17、空心墩内模采用钢模拼装，每隔一定高度设型钢作支撑梁，上面搭设脚手架工作平台作为装拆内模和浇筑砼之用。安装和拆卸模板，提升工作平台以及钢筋等物品的垂直运输均由吊车完成。墩身外侧搭设脚手架爬梯、扶手，两侧及下部包裹安全网，用于施工及检查人员的上下。 二、模板拆除 当混凝土强度满足拆模要求（抗压强度为2.5Mpa以上），且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均≯20℃时，方可拆模。拆模采用汽车吊自上向下逐节拆除墩帽及墩身模型。拆除时先拆左右连接螺栓后拆上面的连接螺栓，单块模板完全拆除连接方可起吊。 特别指出：墩帽边角除拆除模型时需特别注意，切勿生拉硬拽。 模板拆模后应按顺序堆放规整，以便下一模可按顺序安装，减少倒运。模板放置的地坪应平整，减少模板堆放变形。模板吊运时，应避免模型碰撞，减少变形。 模型不使用时，建议用彩条布或者防水雨布覆盖，以免生锈。 三、安全要点 1、对模板安装施工人员进行安全技术交底和安全教育，做到施工人员熟悉施工工艺了解安全防范措施。 2、模板及附件等进入现场时，应按施工组织设计及相关图纸进行验收，合格后方可使用。 3、墩身模板安装要弄清每吊模板重量，选择合理钢丝绳，安排有经验的装吊工负责指挥，专人监护。安装过程中必须设置防倾覆设施。 4、模板安装人员必须系好并挂好安全带，佩好其它个人防护用品。 5、模板安装完毕，应对所有连接螺栓、拉杆螺栓进行紧固检查，合格后方可投入使用。 6、每层混凝土浇筑后，必须在其强度达到拆模要求的强度后，方可进行拆模、二次立模，转入下个单元的施工。 7