重载双轨矩形输送系统在车架涂装工艺中的应用.pdfVIP

重载双轨矩形输送系统在 车架涂装工艺中的应用 朱汉平 华 晖 湖北三丰智能输送装备股份有限公司 黄石 435000 文章编号：1001—0785 (2011)05—0091—02 随着商用车生产规模逐步扩大，生产节拍不 于运载车平稳运行。 断加快，对车架的生产工艺特别是涂装工艺提出 了更高的要求。同时，由于车架工件最长达 15m， 质量达6t(1挂)，要求输送设备必须连续运行， 满足生产快节拍的需求 。 传统的车架前处理工艺输送多采用数台程控 桥式起重机 ，每台负责几个工位，往复运动，输 送车架轮流进入每个槽体 。生产节拍较低，整个 车间基本为敞开式，污染严重，工作环境恶劣， 设备长期受酸碱潮湿气体腐蚀，故障率高，且只 要 1台程控起重机 出现故障，就会导致生产线停 线 ，造成很大损失。 通过调研及与设备供应商沟通，采用重载双 1．平移车 2．运载车 3．带式起升机构总成 4．吊具 轨矩形输送系统能有效解决以上问题。 图1 重载双轨矩形输送系统结构 1 重载双轨矩形输送系统的特点 1)提高生产率 重载双轨矩形输送系统能实现连续输送 ，加 快生产节拍，提高单位时间产量，为大规模制造 提供有效解决方案 。 2)降低生产成本 相对于其他悬挂输送机 ，能更有效地利用空 1．运载车 2．驱动装置 3．起升机构 4．安全保护装置 5．吊具 6．工件 间，特别是对超长、超宽的大型工件的输送 ，节 图2 运载车结构 省了场地及设备投资，从而降低了成本。 3)结构新颖 平移车是系统的重要部件 ，见图3，采用双层 重载双轨矩形输送系统结构见 图 1，主要包 结构，上层悬挂在特制平移轨道上，保证平移车 括平移 车 、运 载 车 、带 式起 升 机 构总 成 、吊 运行平稳可靠；下层为 1段悬挂轨道系统，保证 具等。 运载车顺利 出入 ；同时配套对位机构 ，保证平移 运载车结构见图2，主要 由运载车、驱动装 车悬挂轨道与固定段对接精确 ；平移车传动采用 置、起升机构、安全保护装置、吊具、工件等组 长距离齿轮齿条，为实现大惯性的平移车准确对 成。采用受力分散 、自动平衡结构 ，车轮采用聚 位创造了有利条件 。 氨酯轮缘，承载能力高，磨损小，变形少，有利 带式升降机构能实现 自动升降、摇摆等复杂 《起重运输机械》 2011(5) 一 91 一 3 技术关键和创新点 1)新型载物车 研究载物车车轮结构与材 质，并增设水平和垂直2个方向的导向轮，保证 载物车系统运行的平稳性 。 2)独特的双层平移车 通过平移车实现载物 车从水平向垂直方 向的转换与对接。 3)长距离的齿轮齿