道岔侧板变形装置刚柔耦合动力学仿真分析.pdfVIP

· 机械研究与应用 ·2012年第3期(总第119期) 研究与分析 道岔侧板变形装置刚柔耦合动力学仿真分析 代春香 ，林腾蛟 ，刘东庆 (1．重庆大学机械传动国家重点实验室，重庆 400044；2．重庆齿轮箱有限责任公司。重庆 402263) 摘 要：考虑电动推杆的推力、车辆通过时的离心力以及各构件间的相互作用，结合基于有限元法的柔性体模态计 算，建立了轻轨道岔的侧板变形装置的刚柔耦合动力学模型，采用ADAMS软件对该装置进行多体动力学仿 真计算，得 出各构件的载荷、位移时间历程以及侧板和凸轮组的应力云图，可为道岔侧板变形装置的结构设 计提供理论依据 。 关键词：道岔；刚柔耦合 ；动力学仿真；模态分析 中图分类号：U213．6 文献标识码：A 文章编号：1007-4414(2012)03-0049—03 Rigid——flexiblecouplingdynamicsimulation ofturnoutsideplatedeformation device DaiChun—xiang，LinTeng-jiao，LiuDong-qing (1．Statekeylaboratoryofmechanicaltransmission，Chongqinguniversity，Chongqing 400044，China； 2．ChongqinggearboxCo．，Ltd，Chongqing 402263，China) Abstract：Consideringthethrustofelectronicpushrod，thecentrifugalforcegeneratedwhentrainthroughandtheinteraction betweenthevariouscomponents，a d—flexiblecouplingdynamicsmoddofl／gbt-railSturnoutsideplatedeformationdevice isbuiltcombiningwiht theflexiblebodymodalcalculationbasedonfiniteelementmethod．UsingADAMSsofwtare，themulti — bodydynamicchraacteristicsofturnoutdeviceissimulated，thetimehistoriesofloadand displacementofvariouscompo- nents，as wellashtestresscontoursofsideplatesandcamsareobtained，whichprovidesafoundationforstructuredesignof turnoutsideplatedeformationdevice． Keywords：turnout；rind-flexiblecoupling；dynamicsimulation；modalanalysis l 引 言 结构方法及Guyan缩减法，对车辆柔性转向架做了刚 跨座式单轨铁路由于具有结构简单、占地少、地 柔耦合动态性能分析 ；李笑等运用SIMPACK中多 形适应能力强、环保舒适等特点，广泛应用于城市轨 体动力学技术，结合有限元法对铁道车辆系统进行刚 道交通中。跨座式单轨可挠型道岔的导向面、稳定面 柔耦合动力学仿真分析，表明对柔性较大的部件采用 与箱梁间为可动连接，道岔转辙时，侧板变形装置可 刚柔耦合分析的必要性 J。对于道岔系统的多体动 将导向面和稳定面侧板弯曲成近弧形曲线，使列车高 力学仿真分析，靳晓波结合仿真和试验方法，研究了 速通过时具有 良好的平顺性。道岔侧板变形装置运 跨座式单轨车辆关节道