《汽车检测仪器设备的使用技巧》课件——第四章四轮定位的检测设备选编.ppt

（3）前轮前束调整 前轮摆正后，应将方向盘用固定架固定，调整时应均匀调整两侧转向拉杆，不允许调整单侧。为了保证调整结束后，方向盘处于正中位置，前轮摆正时，首先将方向盘摆正，此时若屏幕上箭头不在正中位置，按下“ESC”键强制进入。调整完毕后，按下退出再进入到前轮前束调整，如果此时箭头不在正中位置，调整单轮前束直到箭头在正中位置并进入调整功能。必要时再调整单轮前束，直到符合要求为止。调整时应始终使车前的传感器机头保持水平。 整个调整工作的正确顺序是：后轮外倾、后轮前束，主销后倾角、前轮外倾、前轮前束。调整过程中，若屏幕显示的数据出现异常，应退出调整，然后重新进入。 四、技术要求 根据各车辆的制造厂原厂技术标准。 五、检测中应注意的事项 1、充电时，必须保证传感器与挂具充电座之间接触牢固。充电时传感器充电指示呈现绿色。 2、使用时，传感器电源指示灯如呈现绿色证明电池电量充足，如呈现红色证明电量不足，必须充电。否则影响检测结果或不能测量，电量严重不足时将不能开关机。 3、测量时避免强光直射传感器机头，以免影响检测。 4、测试过程中如屏幕上方左侧或右侧的前轮前束或轴距偏移量不能被检测到。如出现蓝色五角星反复闪烁提示，说明传感器与计算机之间没有通讯，需退出重新测量。六、容易出现的问题 1、两前轮左右（或前后轮）探头之间有障碍物遮挡。 2、箱体上方两个收发探头位置放置不正确超出测量范围，需调整。 （本章完） 汽车检测仪器设备的使用技巧 第四章 四轮定位的检测设备 汽车四轮定位角是确保汽车行驶稳定的重要参数。汽车出现四轮定位不准时，就可能会产生转向吃力、行驶稳定性差、转向后回正不良、跑偏以及轮胎的不正常磨损等现象。专用四轮定位仪就是对车辆进行精确测量后，根据测量结果对车辆车轮相关的角度进行调整修复，使车辆的技术指标达到原厂要求，从而保证汽车行驶的安全性、舒适性和稳定性。 第一节 气泡水准定位仪的使用车轮定位值的静态检测法，是根据车轮旋转平面与各定位角间存在的直接或间接的几何关系，用特制的仪器、设备测量其是否符合原厂规定。使用的仪器、设备有气泡水准式、光学式、激光式、电子式和电脑式等车轮定位仪。其中GCD-1气泡水准仪由于结构简单、价格低廉、便于携带等优点，所以在国内获得了广泛应用，但它也有安装、测试费时、费力等缺点。其结构如图4-1所示。 一、仪器的主要技术性能 1、额定使用条件 环境温度：5～40℃ 相对湿度：＜95％ 大气压力：70.0～106kpa 2、测量范围 测量车轮外倾角、测量主销后倾角、测量主销内倾角、测量前轮前束值 3、结构组成 气泡水准定位仪主要由水准仪、支架和转盘等组成。 （1）水准仪。该装置由壳体、水泡管、水泡调节装置和刻度盘等组成。水准仪带有两个定位销，以便插入支架中心孔固装在支架上。 （2）支架。它是水准仪与轮辋之间的连接装置。支架固定在轮辋上，水准仪则插在支架的中心孔内，由锁紧螺钉锁住。支架有卡紧式和磁力式两种。 （3）转盘。它一般由固定盘、活动盘、扇形刻度尺、游标指示针、锁止销和若干滚珠等组成。 二、测试前的准备 1、被检车辆的载荷应符合原厂规定。将车辆放在平坦的地面，前轮处于直线行驶状态，用三角木把后轮前后垫稳。 2、轮胎花纹深度要相等（无不正常磨损），气压相等，左右钢板软硬一致。 3、前轮主销与衬套、前轮轴承的配合间隙符合原车技术要求，横直拉杆球头不松旷。 三、测试步骤 1、前轮外倾角的检测 （1）将水准仪黑箭头指示的定位销插入前轮上支架的中心孔内，并使水准仪在左右方向上大致处于水平状态，轻轻拧紧弹簧卡锁紧螺钉，固定水准仪，如图4-2所示。 （2）转动水准仪上的调节盘A，直到对应的气泡管内的气泡处于中间位置为止，然后在A盘黑色刻度上读出红线所指的角度值，该角度值即为此轮的外倾角。用同样的方法可检测其他车轮的外倾角。 2、主销后倾角的检测 前轮外倾角度测定后，不动水准仪，接着进行主销后倾角度值的检测。 （1）将被测一边前轮向内转20°（对于左前轮侧向左转，对于右前轮侧向右转），松开弹簧卡锁紧螺钉，使水准仪左右方向处于水平状态，然后拧紧锁紧螺钉。 （2）转动水准仪上的BC调节盘，使其上的红线与蓝、红、黄刻度盘零线重合。 （3）调整对应气泡管之旋钮，使气泡管气泡处于中间位置。 （4）将前轮向相反方向转20°。转动BC盘，使气泡管之气泡回到中间位置，在蓝盘上读出BC盘红线所示之值，该值即为此侧前轮主销后倾角。用同样的方法测出另一侧主销后倾角。 3、主销内倾角检测 检测主销内倾角度值时候，为防止打转向盘时前轮滚动，必须踩下制动踏板或用一踏板抵压器来压下制动踏板，使前轮处于制动状态。 （1）从支架上取下水准仪，以红、黄箭头所示之定位销插入支架中心孔内，轻轻拧紧锁紧螺钉，使水准仪不会因转动轮而自由运动。如图4