焊接对钢板Z向性能的影响.pdf

铁 道 建 筑 2011年第 2期 RailwayEngineering 文章编号 ：1003—1995(2011)02—0011—04 焊接对钢板 Z向性能的影响 曾志斌 (中国铁道科学研究院铁道建筑研究所，北京 100081) 摘要 ：以上海闵浦大桥下弦杆整体节点板与斜撑杆翼缘板之 间的T形接头为工程背景 ，分别采用埋弧 自动焊、实芯焊丝CO，气体保护焊和手工电弧焊三种方法各焊接2组十字全熔透焊接接头，按照有关 规范进行 z向拉伸试验 。结果表明，钢板的 z向抗拉强度与轧制方向的抗拉强度基本相 当；焊接能使 钢板的Z向抗拉强度提 高 1％ 一3％；分别采用埋弧 自动焊、CO：气体保护焊和手工 电弧焊时，钢板的 Z 向断面收缩率均小于母材 ，且减小的幅度依次增大；在计算层状撕裂敏感性指数时，可不考虑焊接方法 的影响；推荐采用埋弧 自动焊或CO：气体保护焊。 关键词：焊接 钢板 z向(板厚方向)性能 试验 中图分类号：U445．47 2；TG115．62 文献标识码 ：A 自20世纪90年代 以来 ，我 国交通领域基础设施 Cranfield试验法和 z向拉伸试验法 ，其 中z向窗 的建设突飞猛进 ，在各类桥梁建设中钢桥 以自重轻 、跨 口试验法能模拟实际焊接接头 ，国际焊接学会 (IIW) 越能力大等优点得到广泛应用。为了满足承载功能和 以此试验方法为基础对 Z向钢进行分级；最常用的是 美学等方面的需要，在钢桥设计中难免会采用一些特 z向拉伸试验法，这是一种通过测试标准试件的断面 殊构造细节 ，除了要考虑结构的强度 、刚度 、稳定性和 收缩率来评价层状撕裂敏感性的间接方法。 疲劳外 ，还要求钢板 自身具有较好的 z向(板厚方 向) 在欧洲和 日本制定的层状撕裂敏感性评定方法和 性能，保证钢板不至于在 z向受力时产生层状撕裂。 标准 中，层状撕裂敏感性指数主要受焊角尺寸、接 这样 的案例很多，例如美 国肯塔基州 Kenton县 的 头形状、弯曲约束度、受拉约束度和预热的影响，其中 I一275号公路桥 ，其纵梁翼缘与箱形墩帽的腹板组成 不包含焊接方法的影响。在国家标准 “厚度方向性能 框架结构，在制造时由于高拘束度而在腹板 中产生了 钢板 (GB5313—85)”中规定试件夹持端 的焊接可采 层状撕裂 ，并延伸到焊趾附近的腹板表面…。 用任何适宜方法 (如摩擦焊 、手工电弧焊等)。为 了了 所谓层状撕裂 (LamellarTearing)，是指厚板结构 解不 同焊接方法对钢板 z向性能的影响，以上海 闵浦 焊接时由于 z向(板厚方向)受力而致沿厚板轧层产 大桥下弦杆整体节点板与斜撑杆翼缘板之间的连接接 生的一种特殊裂纹 。层状撕裂通常发生在角接焊接头 头为工程背景 ，以十字全熔透焊接接头来模拟该连接 (如T形接头、十字形接头和隅角焊接头等)的热影响 形式，分别采用埋弧 自动焊、实芯焊丝 CO，气体保护 区和靠近热影响区的母材上，不会发生于焊缝之 中，而 焊和手工 电弧焊三种焊接方式进行焊接 ，经无损检测 且平行于钢板表面。产生层状撕裂 的外 因是在角接接 合格后，按照规范在芯板上沿板厚方 向切取试件进行 头中沿着板厚方向作用的拉应力，内因是钢材 中含有 z向拉伸试验 ，对 比拉伸强度和断面收缩率，以了解不 微量的非金属夹杂物 ，特别是硫化物 ，如 M s，其次是 同焊接方法对钢板 z向性能的影响。 SiO 、A1O 等氧化物 。 1 上海闵浦大桥下弦节点简介 对层状撕裂 的研