第2讲 大位移钻井技术汇.pptVIP

主要内容 大位移井的分类和基本概念 大位移井的特点及用途 大位移井的发展状况 大位移井的关键技术 大位移井的设备及工具 一. 大位移井的分类和定义 大位移井分浅层大位移井和深层大位移井。 美国、加拿大都打过一些浅层大位移井。水平位移1000多米，但垂深只有200米左右。使用斜井钻机甚至修井机打的。 深层大位移井，必须使用钻井的高技术。目前说的大位移井主要指的是深层大位移井。 大位移井的定义，没有统一标准，且是个发展概念。 初期认为有两个条件：水平位移超过3000米；平垂比大于1 ， 后提出水平位移超过3000米；平垂比大于2 。 二. 大位移井的特点及用途 大位移井的主要用途是油藏所在的地球表面上: 难以建立钻井井场， 建立井场需要花费很大代价， 从距离很远的已有的陆上钻井井场或水上钻井平台上向该油藏钻探井或开发井。 1. 新纪录，新进展 新进展： 1995-1997年水平位移由8035米增大到8062米； 1997-1999年水平位移有8062米增大到10725米。 我国XJ24-3-A14井在1997年是第一，而1999年变成了第六。 1. 新纪录，新进展 这是 1998年创记录的M11井。打了两个井眼：M-11Z,井深9688米，然后侧钻打了M-11Y,井深10658米，水平位移达10114米。 水平段的长度达到4900米以上。 9-1/2“套管下到8881米。 1. 新纪录，新进展 新记录： 这是在99年，英国BP Amoco公司在英国Wytch Farm 油田打的一口大位移井，创造了新记录： 水平位移世界第一，10728米； 全井井深世界第二(世界最深油气井)，11278米； 旋转导向钻井系统PowerDrive，8-1/2”钻头打到底。 钻井及固井，共123天。 1. 新纪录，新进展 2. 新挑战 新挑战：大位移；大平垂比； 1.新挑战 澳大利亚正在计划大15000米的水平位移井； 英国正在计划大16000米的水平位移井。 (1). 管柱的摩阻摩扭问题 管柱的摩阻摩扭问题是大位移井技术的头号问题。给钻井带来的问题： ①钻柱起钻负荷很大，下钻阻力很大； ②滑动钻进时加不上钻压，钻速很低； ③旋转钻进时扭矩很大，导致钻柱强度破坏； ④钻柱与套管摩擦，套管磨损严重，甚至磨穿； ⑤套管下入困难，甚至下不到底； ⑥导致严重的粘滑振动(Stick/Slip Vibration); (1). 管柱的摩阻摩扭问题 解决起下钻摩阻问题的方法： 使用顶部驱动，起下钻时可适当旋转钻柱，改变摩阻方向(倒划眼时要特别谨慎)； 改善泥浆的润滑性 优化井眼轨道形状，减小摩阻； 国外用悬链线轨道或准悬链线； 提高造斜点，降低造斜率； 控制稳斜角：αK=ATN(1/μ) ； 大位移井轨道设计问题 大位移井轨道形状选择： 原则：消耗较少垂深，得到较多位移； 三段式形状最适合； 轨道优化设计原则： 摩阻、摩扭最小； 井段长度最小； 考虑最难度最大的工况； 大位移井的轨道设计 大位移井轨道设计研究，国内外都很重视。 英国BP 公司在Wytch Farm油田上用悬链线或准悬链线。 设计方法：增斜段的曲率是变化的，开始的曲率1～1.5°/30米，最后增到2.5°/30米。曲率增加的方式是连续的，每400米曲率增加0.5°/30米。 据说这种曲线可使套管可下重量增加25～27%。 这实际上是一种恒变增曲率曲线。 大位移井轨道设计 增斜段曲线形状： 曲率不变：圆弧曲线； 曲率由小变大： 二次抛物线； 悬链线； 修正悬链线； 恒增变曲率曲线 椭圆曲线 大位移井轨道设计 大位移井轨道设计问题（悬链线轨道） 解决滑动钻进加不上钻压问题 采用滑动导向钻井系统，尽可能旋转钻柱。 需要定向时用滑动钻进方式； 不需要定向时用旋转钻进方式； 采用动力钻具压差载荷加压； 采用液力加压器加压； 开发先进的旋转导向钻井系统，彻底抛弃滑动钻进方式； （2）管柱的扭矩变化 在旋转条件下，随着井斜角的增大，钻柱的拉力将减小，而扭矩将增大。 （2） 管柱的扭矩变化 实现钻杆接头的应力平衡： 以NC-50 为例，当公接头内径为3-3/4“时， 若上扣扭矩为30千磅英尺，则承拉能力为200千磅； 若上扣扭矩为25千磅英尺，则承拉能力为450千磅； 扭矩增大抗拉强度降低。 解决钻柱旋转扭矩主要方法： 提高钻杆的抗扭能力。 使用高抗扭的螺纹脂；据说可提高抗扭27%； 采用高扭矩的螺纹联接 多级螺纹或多级台肩，可增大扭矩； 采用高强度钻杆： 铝合金、钛合金钻杆等，重量小，强度高； 实现钻杆接头的应力平衡： 高强度钻杆的接头抗扭强度，低于管体；采取增大上扣扭矩，牺牲抗拉强度，增大抗扭强度，使钻杆适应高扭矩的需要。 （3）管柱的摩损 解决套管