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系统工程课程中文论文剖析 目 录 1作者简介 3 1.1赵泉午（第一作者） 3 1.2杨茜（第二作者） 5 2论文创新思路分析 5 2.1论文的研究背景及假设 5 2.2论文分析所应用的理论 6 2.3论文的结构 6 2.4论文的创新点 6 3论文内容 6 3.1题目与摘要 6 3.2引言 7 3.2.1研究意义 7 3.2.2文献综述思路 7 3.2.3拟研究内容 8 3.3问题描述及其假设 8 3.4论文基本模型及采用方法 8 3.5主要命题、结论及其经济管理学意义阐述 9 4论文的难点及不足分析 9 4.1论文的难点分析 9 4.2论文的不足 9 4.3启示 9 1作者简介 1.1赵泉午（第一作者） E-mail： 职务：International Journal of Services Technology and Management(IJSTM)、《南开管理评论》、《华东经济管理》、《系统工程学报》、《系统管理学报》、《系统工程理论与实践》、《计算机工程应用》等刊物匿名评审专家。重庆大学经济与工商管理学院市场学系副主任。 教育： 研究方向：E-mail： 职务： 教育： 研究方向：论文的正文包括个部分：介绍了文章研究的背景以及研究思路描述了所研究的基本问题 为了方便分析和说明问题，对模型进行了如下的假设和简化： （1）由货运站场到物流中心由物流中心到需求节点之间的运输距离是已知的#返回时的路径与配送时的路径是一致的。 （2）优化后的物流中心数量是有限的、城市物流中心的数量受限于城市规划及土地资源供给。 （3）各需求节点的需求量是可以预测的. （4）城市内的道路等级分为两级，不同的道路等级，车辆运行的速度不同。 （5）货车运输成本单位商品的仓库成本均为已知的。 3.4论文基本模型及采用方法 本文建立了基于CO2排放量和物流成本的双目标整形规划模型，运用0-1整形规划，并用改进理想点法进行求解，采用回归预测法、二次加权移动平均预测法、GM（1,1）预测法、组合预测法对市场进行预测。 3.5主要命题、结论及其经济管理学意义阐述 本文在城市物流中心选址过程中引入了CO2排放量，充分考虑了物流中心的社会与环境效益，并考虑钢材分销物流行业的特征，建立了基于CO2排放量和物流成本的双目标整数规划模型，使得物流中心的利益受众综合考虑环境与经济效益两个目标。同时本文引用了重庆市钢材分销物流中心选址的案例，采用Lingo编程方法对该问题快速科学的求解，得出了重庆市钢材分销物流中心综合考虑CO2排放量和物流成本的最优选址结果，也对比了综合考虑两个目标和单独考虑两个目标的选址差异。案例数据充分，结果合理，是模型可行性的有力证明，对地方政府进行物流选址的优化设计具有很好的参考借鉴价值。 4论文的难点及不足分析 4.1论文的难点分析 4.2论文的不足 本文不足在于仅仅针对具体的某一行业对城市物流中心的选址进行了分析，事实上不同行业物流差异较大，未来研究可以考虑整合不同行业从而得出综合型物流中心的选址结果，同时未来可研究城市物流管理举措对城市物流成本和CO2排放量的影响。 4.3启示