CBR与路基压实度.doc

CBR与路基压实度 cBR与路基压实度提要：加州承载比（cBR）试验是美国加利福尼亚州提出的一种评定基层材料承载能力的试验方法。承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征 自建筑施工资料 cBR与路基压实度 cBR 即加州承载比，是californiaBearingRation的缩写，由美国加利福尼亚州公路局首先提出来，用于评定路基土和路面材料的强度指标。在国外多采用cBR作为路面材料和路基土的设计参数。 我国现行沥青和水泥混凝土路面设计规范，对路面、路基的设计参数系采用回弹模量指标，而在境外修建的公路工程多采用cBR指标。为了进一步积累经验用于实际，以促进国际学术交流，参考了国内外的情况，将cBR指标列入《公路路基设计规范》（jTj013-95）和《公路路基施工技术规范》（jTj033-95），作为路基填料选择的依据。 加州承载比（cBR）试验是美国加利福尼亚州提出的一种评定基层材料承载能力的试验方法。承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征，并采用标准碎石的承载能力为标准，以相对值的百分数表示cBR值。这种方法后来也用于评定土基的强度。由于cBR的试验方法简单，设备造价低廉，在许多国家得到广泛应用。 路基压实度【degreeofcompaction】(原：指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。）路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。路基压实度是填土工程的质量控制指标。先取压实前的土样送试验室测定其最佳含水量时的干密度，此为试样干密度。再取由击实试验后所得的试样最大干密度，用实际干密度除以最大干密度即是土的实际压实度。用此数与标准规定的压实度比较，即可知道土的压实程度是否达到了质量标准。　路基压实度＝试样干密度/最大干密度（100%） 注: 最大干密度，指达到最佳含水量时的干密度。指通过不同已知含水率的土样，击实后测定其密度，换算成干密度（=湿密度/（1+含水量）*100%，然后画出一条干密度和含水量之间的关系曲线，曲线的顶点所示密度就是最大干密度，此时的含水就是最佳含水量。 自建筑施工资料 Measures for the routine management of moral education in Middle SchoolsMethod of conventional management of moral education in middle schoolFirst, the guiding ideology:School moral education is an organic whole of the whole education work, always adhere to the school adhere to the moral education, education for this product, and actively promote the quality education, the school building efficient curriculum system of moral education, moral education, improve the sense of attraction and appeal, enhance the moral education work for through and timeliness. Teach everyone, service education and management education, and school moral education work must be with family education and community education closely together, to form a concerted pattern, and strive to create a good atmosphere for education, and to promote the all-round development of students, to establish a scientific moral education full of vigor the For long-term mechanism.Two, the goal of moral education:To guide the students to form the correct world outlook, outlook on lif