叶栅前缘单排冷却孔气膜冷却效果的数值研究.pdf

第 56卷 第6期 汽 轮 机 技 术 V01．56No．6 2014年 l2月 TURBINE TECHNOLOGY Dec．2014 叶栅前缘单排冷却孑L气膜冷却效果的数值研究 袁 野 ，万剑峰 (1广东惠州天然气发电有限公司，惠州516082；2河南理工大学机械与动力学院，焦作 454000) 摘要：提高燃气轮机入口温度是提高其热效率和输出功率的有效措施，但 目前燃气轮机进 口的燃气温度已远超叶 片材料的承受极限。为了降低燃气轮机叶片前缘的温度和提高温度 的均匀性 ，对气膜冷却孔采用 Cooling／Bleed (冷气喷射模型)模型 ，采用S—A(Spalart—Allmaras)模型，对叶栅进行了三维数值模拟。模拟结果表明：除孔中心 下游以外，降低倾斜角有助于降低前缘温度和提高温度的均匀性 ，另外吹风比越大效果越明显。 关键词：燃气轮机；气膜冷却；倾斜角；吹风比 分类号：TK474．7 文献标识码：A 文章编号：1001—5884【2014)06-0421-04 NumericalStudyonSingleRowofCoolingHolesintheLeadingEdge ofBladeCascadeFilm CoolingEffect YUANYe．WANJian．feng (1GuangdongHuizhouLNGPowerCo．LtdGuangdong，Huizhou516082，China； 2SchoolofMechanicalandPowerEngineeringHenanPolytechnicUniversity，Jiaozuo454000，China) Abstract：Toimproveturbineinlettemperatureisan effectivemeasureto improvethethermalefficiencyandtheoutput powerofthegas—turbine．A3Dnumericalsimulation，whichisbasedonCooling／Bleed(air—jetmode1)modelandS—A (Spala~一Allmaras)turbulentmodel，wascarriedouttoreducethetemperatureofthegasturbinebladeleadingedgeand improvetemperatureuniformity．Theresultsshow thatapartfrom thedownstream holecenter，reducingtiltangleswillhelp toreducethetemperatureatleadingedgeandimprovetemperatureunifomr ity，especiallyinthecaseofhighblow ratio． Keywords：gasturbine；film cooling；tiltangle；blow ratio 了单排冷却孔的主流脉动对气膜冷却效果 的影响。Burd 0 前 言 等 揭示了孔的长径比对冷却效果的影响。Leylekl9指出， 短孔会产生 “喷射”效应。 对于燃气机来说，叶片是受到热应力最大的部件 ，特别 国内研究者也做出了不少贡献。曾文演 。。实验测量了 是在叶片前缘区域。目前航空发动机的涡轮进 口温度己达 不同出口马赫数下的叶片压力分布，得到冷气喷射对整个叶 到了2000K左右 ，比高压涡轮叶片的金属材料 的熔点高