圆锥圆柱减速器.docVIP

机械设计课程设计计算说明书 题 目 设计运输机传动装置 指导教师 叶晓平 卓耀彬 院 系 机电建工学院 班 级 机自092 学 号 09105010127 姓 名 余建丰 完成时间 2011.11.28-12.11  目录 一、传动方案拟定………………………………………………二、电动机的选择………………………………………………三、计算总传动比及分配各级的传动比………………………四、运动参数及动力参数计算…………………………………五、………………………………………… 6 六、传动零件的设计计算………………………………………、轴的设计计算………………………………………………、键联接的选择及计算………………………………………、滚动轴承的选择及校核计算………………………………、联轴器的选择………………………………………………、润滑与密封………………………………………………十、参考文献…………………………………………………十、 题 号 8 运输链牵拉力F（N） 7500 运输链速度v（m/s） 0.85 运输链轮节圆直径D/mm 532 4.设计任务量 减速器装配图1张（A0或A1）；零件工作图1—3张；设计说明书1份。 二、电动机的选择 1. 电动机的类型： 按工作要求和工作条件，选用一般用途的Y系列三相异步电动机。它为卧式封闭结构。 2. 功率的确定 2.1 工作机所需功率 (kw): =Fv/(1000)=7500×0.85/(1000×0.96)= 6.64kw 2.2 电动机至工作机的总效率η： η=××××× =0.915×0.985^3×0.97×0.96×0.99×0.99=0.798 （为联轴器的效率，为轴承的效率，为圆锥齿轮传动的效率，为圆柱齿轮的传动效率，为链传动的效率，为滚筒的传动效率） 2.3 所需电动机的功率 (kw): =/η=6.64Kw/0.793=8.32kw 2.4电动机额定功率: 由表16-1选取电动机的额定功率为11kw. 3. 确定电动机的型号 工作机转速nw=60×v×1000/(πD)=30.53r/min 电动机转速的选择 选用常用同步转速1000r/min,1500r/min和3000 r/min三种作对比。 总传动比 i=nm/nw ,其中nm为电动机的满载转速。 现将两种电动机的有关数据列于如下表比较。 方案 电动机型号 额定功率/kw 同步转速/（r/min） 满载转速/（r/min） 总传动比i I Y160L—6 11 1000 970 31.77 II Y160M—4 11 1500 1460 47.82 III Y160M1-2 11 3000 2930 95.97 由上表可知方案III总传动比过大，为了能合理的分配传动比，使传动装置结构紧凑决定选用方案II。 电动机型号的确定 根据电动机功率和同步转速，选定电动机型号为Y160M—4。查表16-2知电动机座中心高为160mm，外伸轴径为42mm，外伸轴长度为110mm。 电动机型号 额定功率 (kw) 满载转速 (r/min) 起动转矩/额定转矩 最大转矩/额定转矩 Y160M—4 11 1460 2.2 2.2 三、计算总传动比及分配各级的传动比 =/nw=1460/30.53=47.82 2.分配传动比的基本原则： 在设计两级或多级减速器时，合理地将传动比分配到各级非常重要。因它直接影响减速器的尺寸、重量、润滑方式和维护等。 分配传动比的基本原则是： (1)使各级传动的承载能力接近相等（一般指齿面接触强度） (2)使各级传动的大齿轮浸入油中的深度大致相等，以使润滑简便。 (3)使减速器获得最小的外形尺寸和重量。 对圆锥圆柱齿轮减速器的传动比进行分配时，要尽量避免圆锥齿轮尺寸过大、制造困难，因而高速机圆锥齿轮的传动比不宜太大，通常取=0.25i，且3。当要求两级传动大齿轮的浸油深度大致相等时，也可取=3.5~4。 3.初定链传动的传动比：==4 减速器的传动比：=i/=47.82/4=11.955 锥齿轮