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- 2017-05-14 发布于河南
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提交再发防止对策报告书-东风乘用车20110421
效果确认 新批次从4月14至4月22时候共发货4320件,产品硬度值符合要求,且在客户装配现场未发现再有断裂现象。 对策确认有效。 * * 全力以赴,从优秀到卓越 保持架螺母支架断裂问题解析报告 武汉必达机电实业有限公司 2011.04.29 11.04.13 14:00接到东乘总装反馈保持架螺母支架该处装配未达到锁紧力矩86.6N.M断裂。 11.04.13 14:10必达驻厂工程师达到问题反馈现场。 11.04.14 10:00必达质量工程师达到现场分析问题,查库存: 事件经过回顾 已装车:2140件 东乘仓库成品:1680件 大鼎仓库:480件 11.04.17 16:00提交8D报告给东乘。 11.04.18 14:30必达到东乘报告8D,并就已装车件的处置达成一致。 (详见“2011.04.18会议纪要”)。 8D报告未通过,4月26日重新报告。 11.04.26 10:00必达到东乘重新报告8D。未通过,4月29日重新报告。 11.04.29 16:00必达到东乘重新报告8D。 问题详情 部品编号:4F18-1E0-2104-0 部品名称:保持架螺母总成 问题描述:保持架螺母支架装配未达到锁紧力矩86.6N.M断裂 数量:4300件 8D报告书编号:2011042101 2011.04.13 14:00接到东乘总装反馈保持架螺母支架该处装配未达到锁紧力矩86.6N.M断裂 批次追溯 批次追溯证据 1 批次追溯证据 2 批次追溯证据 3 批次追溯证据 4 批次追溯证据 5 批次追溯证据 6 批次追溯证据 7 批次追溯证据 生产过程证据 1 批次追溯证据 5 批次追溯证据 5 批次追溯证据 5 批次追溯证据 5 批次追溯证据 5 批次追溯证据 5 批次追溯证据 5 事实把握 1 等温热处理生产过程 事实把握 2 正规作业时应有的状态 事故时的状況 判定 人员 作业员 检验员 设备 热处理炉 硬度计 材料 原料钢卷 方法 生产作业指导书 检验作业指导书 控制计划 要因分析 为什么① 为什么② 为什么③ 为什么④ 为什么⑤ 保持架螺母支架装配时,未达到86.6N.M时断裂 发生 部分零件硬度值过高 在马弗罐破裂的情况下进行了热处理生产,淬火区温度不均匀导致最终产品硬度值不稳定 马弗罐破裂未及时发现 未规定马弗罐破裂的点检方法 发生氢脆 酸洗时间过长 表面处理供应商按自己的理解随意决定酸洗时间 未明确定义零件的酸洗时间 流出 在问题发生时的不良情况下,现行的抽检频次无法检出 用错误的频次进行了抽检 作业指导书规定的抽检频次与控制计划不一致 在(?阶段)未核对文件的一致性 仅对硬度进行检测的方法不够充分 未对70N.M扭力进行控制 作业指导书的规定未与控制计划的要求不一致 其他影响因素确认 其他影响产品质量的关键参数监控方法检查 关键参数分类 要求 监控仪表 (附图) 仪表有效期 帐票 监控部门 监控责任人 效果 淬火温度 830±10℃ 2011-11-10 《等温淬火炉热处理生产记录》 生产部 作业员 OK 甲醇流量 20-25ml/min 2011-11-10 《等温淬火炉热处理生产记录》 生产部 作业员 OK 淬火炉网速 50-60HZ 2011-11-10 《等温淬火炉热处理生产记录》 生产部 作业员 OK 等温槽温度 300±10 ℃ 2011-11-10 《等温淬火炉热处理生产记录》 生产部 作业员 OK 对策 分类 措施 部门 责任人 日期 效果 临时 追回对象批次1700件全数报废。对已装车2600件按“2011.04.18 会议纪要”的决定执行。 质量部 李厚恩 11.04.15 OK 永久 1、更换马弗罐体。 生产部 江汉 11.04.18 OK 2、在设备点检表中加入马弗罐体的点检。 生产部 江汉 11.04.18 OK 3、按《控制计划》的规定更改《作业指导书》,改“2件/小时;3点/件”为“2件/30分钟;3点/件”。 质量部 别少立 11.04.28 OK 4、根据装配环境制定支架抗扭夹具,规定“支架抗扭试验5件/批,保证支架抗扭力矩≥70N.M 质量部 别少立 11.05.15 NG 5、要求表面处理供应商对该零件严禁酸洗 质量部 李厚恩 11.04.27 OK 6、水平展开核对所有的《作业指导书》与《控制计划》的一致性。 质量部 潘蒙 11.06.30 对策证据 1 对策证据 2 对策证据 3 对策证据 4 对策证据 5 对策证据 6 * *
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