合肥轨道交通1号线土建8标横穿马路埋管施工方案概念.docVIP

合肥市轨道交通1号线一、二期土建施工8标段 盾构施工高压用电埋管施工方案 编 制：———— 复 核：———— 审 批：———— 合肥市轨道交通1号线一、二期 土建施工8标段项目经理部 2013年11月04日 目 录 一、编制依据 3 二、编制目的 3 三、工程概况 3 四、总体施工流程及施工方法 4 五、施工机械工具 8 六、安全保证措施 8 七、应急预案 9 盾构施工高压用电埋管施工方案 一、编制依据 1、依据施工现场的实际施工进度； 2、依据已审批的临时用电施工方案； 3、踏勘现场掌握的有关资料及对现场周围环境的调查资料； 4、施工所涉及的施工技术、安全、质量验收等规范和法规文件； 5、业主、电力公司的有关规定和要求。 二、编制目的 为了能够满足盾构施工用电，需提前将盾构需要的大电接入始发车站，期间需横穿马路进行埋管施工。 三、工程概况 合肥市轨道交通1号线土建8标段盾构施工即将开始，各项盾构施工前的准备工作已陆续开展。花园大道站作为合肥轨道交通1号线土建8标的始发车站，盾构需两个10KV高压专线接入口。由于高压专线接入口需从徽州大道与锦绣大道交叉口往北约20米西侧的高压线总控制室进行输出，因此接入花园大道站高压专线的线路走向需横穿徽州大道后与原高压线相连接以后方可通电，高压专线的线路走向图如下： 四、总体施工流程及施工方法 1、施工流程 定位放样——封闭东侧辅道