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海西经济区发展规划 09港一 赖泽辉海西经济区简介 海峡西岸经济区，是指台湾海峡西岸，以福建为主体包括周边地区，南北与珠三角、长三角两个经济区衔接，东与台湾岛、西与江西的广大内陆腹地贯通，具有对台工作、统一祖国，并进一步带动全国经济走向世界的特点和独特优势的地域经济综合体。 它是一个涵盖经济、政治、文化、社会等各个领域的综合性概念，总的目标任务是“对外开放、协调发展、全面繁荣”，基本要求是经济一体化、投资贸易自由化、宏观政策统一化、产业高级化、区域城镇化、社会文明化。 海西经济区是一个涵盖经济、政治、文化、社会等各个领域的综合性概念，总的目标任务是“对外开放、协调发展、全面繁荣”，基本要求是经济一体化、投资贸易自由化、宏观政策统一化、产业高级化、区域城镇化、社会文明化。经济区以福建为主体涵盖浙江、广东、江西3省的部分地区，人口约为6000～8000万人，预计建成后的经济区年经济规模在17000亿元以上。 海西经济区从设想到实践 2. 1. 简称“海西”。海峡西岸经济区的设想由来已久，当初福建就曾提出过闽东南、闽南三角洲的概念，此后又形成过海峡西岸繁荣带的设想。 3. 海峡西岸经济区战略是在福建省原有发展战略,尤其是在海峡西岸繁荣带战略基础上提出的，它既是原有战略的继续，又是原有战略的升华。 2004年1月初举行的福建省十届人大二次会议上首次被完整、公开地提出。 2006年两会期间，支持“海峡西岸”经济发展的字样出现在《政府工作报告》和“十一五”规划纲要中，计划通过10年～15年的努力，海峡西岸将形成规模产业群、港口群、城市群，成为中国经济发展的发达区域，成为服务祖国统一大业的前沿平台。 海西经济区的发展意义 党的十七大报告提出，支持海峡西岸和其他台商投资相对集中地区经济发展。这是海峡西岸经济区建设首次被写入中共党代会报告。 有利于促进全国区域经济布局的完善。 有利于在加快东部发展中发挥福建优势。 有利于 形成服务中西部发展的东南沿海新的对外开放综合通道。 有利于 构建促进祖国统一大业的前沿平台。 成员城市 截止目前（2010-11-14）海西经济开发区包括： 福建福州市、厦门市、漳州市、泉州市、龙岩市、莆田市、三明市、南平市、宁德市 浙江温州市、丽水市、衢州市 江西上饶市、鹰潭市、抚州市、赣州市 广东梅州市、潮州市、汕头市、揭阳市 共计20市。 成员城市 铁 路 温福铁路、福厦铁路、厦深铁路、浙赣铁路、沪昆铁路、鹰厦铁路、龙厦铁路、京福铁路、京九铁路、赣龙铁路。 规划中的铁路： 京台高速铁路 （大陆段叫“京福高速铁路”） 昆台高速铁路 向莆铁路 衢宁铁路 杭广高速铁路 沪昆高速铁路 九景衢铁路 铁 路 航 空 航空港主要有 厦门高崎国际机场、福州长乐国际机场、汕头外砂国际机场、泉州晋江机场、 温州永强机场、 梅州梅县机场、 赣州黄金机场。 公 路 国 道 “三纵八横”高速公路网 国 道 104国道、319国道、324国道、330国道、320国道、316国道、205国道、206国道、105国道等。 “三纵八横”高速公路网 三 纵 第一纵：国高“沈(阳)海(口)线福鼎(分水关)至诏安（汾水关）段 第二纵：“沈海复线” 福鼎（沙埕）至诏安（霞葛）段 第三纵：国高“长(春)深(圳)线”松溪至武平段 “三纵八横”高速公路网 横 第一横：国高“宁(德)上(饶)线”宁德至武夷山段 第二横：　国高“(北)京台(北)线”浦城至福州段 第三横：国高“福(州)银(川)线”福州至邵武段 第四横：海西网莆田至永定高速公路 第五横：国高“泉(州)南(宁)线”泉州至宁化段 第六横：海西网厦门至沙县高速公路 第七横：国高“厦(门)成(都)线”厦门至长汀段 第八横：海西网古雷至武平高速公路 温 家 宝 总 理 考 察 温家宝总理在厦华电子公司考察(2009.5.8) 温家宝总理在金厦海滩 第一，努力构筑两岸交流合作的前沿平台 第二，加快建设特色鲜明的现代产业体系 第三，提高统筹城乡和区域协调发展水平 第四，推进海峡西岸基础设施和生态建设 第五，加强以改善民生为重点的社会建设 第六，全面深化改革开放和加强自主创新 温 家 宝 总 理 考 察 国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见 一、充分认识支持福建省加快建设海峡西岸经济区的战略意义，明确总体要求和发展目标 二、发挥独特的对台优势